Prüfmethode

An elektrischen Maschinen ist der Polarisationsindex (PI )eine sehr wichtige Messgröße, um die Qualität  der Isolation eines Elektromotors zu bestimmen. Mit zunehmendem Alter verschlechtert sich die Isolation.

Unter Polarisation versteht man die Fähigkeit der im Isolator befindlichen Ladungsträger, sich am elektrischen Feld auszurichten – eben sich zu polarisieren. Je älter die Isolation ist, desto schlechter wird die Beweglichkeit der Ladungsträger. In Folge dessen sinkt die elektrische Isolierfähigkeit und es kann mit steigender Wahrscheinlichkeit zu einem gravierenden Schaden am Motor kommen.

Die zum Drehen der Ladungsträger im Isolator benötigte Kraft lässt sich in Form eines sehr geringen Stroms bei der Hochspannungsprüfung DC messen.

Das Polarisieren der Ladungsträger erfolgt nicht schlagartig nach dem Anlegen der Prüfspannung, sondern kann bis zu 10 Minuten in Anspruch nehmen. Dabei geht man davon aus, dass die Polarisation nach dem Aufladen der Prüflingskapazität nach einer Minute noch im vollen Gange ist. Somit kann man die Beweglichkeit der Ladungsträger durch das Verhältnis des Stroms beim kräftigen Drehen zu Beginn, zum reduzierten Strom nach dem Abschluss der Drehungen bestimmen.

• • PI =  Strom nach einer Minute / Strom nach 10 Minuten

oder alternativ

• • PI =  Isolationswiderstand nach 10 Minuten / Isolationswiderstand nach einer Minute

Bei einem guten Isolator ist der Strom nach 10 Minuten um das vier- bis fünffache abgesunken, da sich alle Ladungsträger polarisiert haben. Das führt zu einem hohen und damit guten PI (z.B. 4 bis 5). Bei einem schlechten Isolator hat sich der Strom nach 10 Minuten kaum geändert, da sich die unbeweglichen Ladungsträger nicht mehr richtig polarisieren lassen. Das resultiert in einem niedrigen = schlechten PI (z.B. von 1,5). Eine solche elektrische Maschine muss dringend gewartet werden.

Nach Abschluss der Polarisation misst man infolge dessen erst den wirklichen Strom durch den Isolationswiderstand. Bestimmt man den Isolationswiderstand an Elektromotoren zu schnell, wird der Widerstand zu niedrig angezeigt, da man anfangs das Aufladen der Kapazität des Prüflings und anschließend noch die Polarisation misst.

Welche Produkte liefert SCHLEICH ?

• Einzelprüfgeräte
• Kombinationsprüfgeräte (Kombination mit weiteren Sicherheits- oder auch Stoßspannungsprüfungen)
• Vollautomatisch ablaufende Prüfungen
• Prüfgeräte mit umfangreichen, frei programmierbaren Matrixen
• Prüfgeräte mit automatischer Rampe
• Prüfpistolen
• Prüfgeräte verschiedener Geräteklassen

Normengremien

Aus rechtlichen Gründen können können wir in vielen Fällen keine verbindliche Aussage über die Prüfbedingungen machen. Maßgeblich für die Anwendung sind die aktuell gültigen Normen für Ihr zu prüfendes Produkt.

Die Norm kann, abhängig vom geografischen Einsatzort des Produkts, unterschiedlich sein. Weitere Informationen finden Sie unter anderem auch bei den unter aufgeführten Instituten.