Prüfgeräte für die Drehrichtung und den Drehsinn
Die Drehrichtungsprüfung wird an Elektromotoren durchgeführt. Die Prüfung kann sowohl am komplett montierten Motor als auch am Stator erfolgen.
Die Prüfung am Motor wird mit unterschiedlichsten Drehzahl-Drehrichtungssensoren durchgeführt. Es können z. B. Reflexionslichtschranken oder Encoder zur Anwendung kommen.
Die Prüfung am Stator erfolgt mit statischen Sensoren, um den Drehsinn des magnetischen Feldes zu erfassen.
Die Key-Facts:
- Drehsinn am Stator
- Berührungslos ohne rotierende Teile
- Für Asynchron- und Synchronmotoren
- Drehrichtung der Welle am Motor
- Berührungslos mittels optischer Abtastung
- Durch direkte Messung an der Welle
- Durch ggf. vorhandene Rotationsgeber, Encoder aller Art, Resolver, …
- Häufig auch in Kombination mit einer Drehzahlmessung
Die Drehrichtungsprüfung am Elektromotor
Je nach Prüfanforderung stehen verschiedene Verfahren zur Verfügung:
Remanenz
Die Motorwelle wird von Hand gedreht. Aus der durch Remanenz erzeugten Drehstromspannung wird die Phasenfolge ermittelt – und damit die Drehrichtung.
Typisch für: MotorAnalyzer
Drehzahl- und Drehrichtungssensor
Der Elektromotor wird bestromt und läuft. Die Drehrichtung und Drehzahl der Motorwelle wird mit Sensoren gemessen.
Typisch für: EOL-Tester GLP3
Streufeldmessung
Der Elektromotor wird bestromt und läuft. Das extern messbare Streufeld des Motors gibt Auskunft über die Drehrichtung.
Typisch für: EOL-Tester GLP3
Beschleunigungsanalyse
Während der Anlaufphase wird die Drehrichtung über die Beschleunigungsrichtung ermittelt.
Typisch für: EOL-Tester GLP3
Die Drehsinnprüfung am Stator
Je nach Motortyp kommen unterschiedliche Verfahren zum Einsatz:
Asynchronmotor
Der Drehsinn wird mithilfe eines statischen Hallelement-Sensors ermittelt.
Typisch für: MotorAnalyzer, MTC3
Synchronmotor
Hier erfassen statische Hallelement-Sensoren die Magnetfelder der Pole und daraus abgeleitet den Drehsinn.
Typisch für: MotorAnalyzer, MTC3
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Wissenswert:
Die Drehrichtungsprüfung
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