MotorAnalyzer1

Das Einstiegsmodell für Ihren Motorenservice

Die kompakte Bauweise und die universellen Einsatzmöglichkeiten zur Fehlersuche an nicht unter Spannung stehenden Wicklungen zeichnen das Prüfgerät aus.

Zehn verlässliche Prüfungen und Prüfverfahren sind im Gerät integriert. Dank seines integrierten Akkus sind auch Prüfungen ohne Netzversorgung möglich. Es ist ein vielseitiges Werkzeug für den Elektromaschinenbau, die Motorenreparatur sowie die Instandhaltung und Wartung.

Key-Facts

10 Prüfmethoden in 1 Gerät

  • Universelles Stator-, Anker-, Motor- und Transformatorenprüfgerät
  • 10 Prüfmethoden
    • Autotest
    • Stoßspannung
    • Widerstand
    • Hochspannung DC
    • Polarisationsindex
    • Isolationswiderstand
    • Schutzleiterwiderstand
    • „Neutrale-Zone“-Justage an Gleichstrommotoren
    • Drehfeld am Stator oder Motor
    • Windungsschlussortung mit einer Prüfsonde für Stator und Anker
  • Drehschalter zur schnellen Prüfmethodenauswahl
  • Automatische Umschaltung zwischen den drei Motoranschlussleitungen
  • Integrierter Ergebnisspeicher
  • Übertragung der Ergebnisse via RS-232- oder USB-Schnittstelle zum PC
  • Sehr gut lesbares Grafik-Display mit Großdarstellung
  • Netzunabhängiger Akku-Betrieb mit Akkuzustandsanzeige
  • Geringes Gewicht
  • Windows®-Software zum Einlesen der Prüfergebnisse und Ausdrucken von Prüfprotokollen

Beschreibung

Das universelle Werkzeug.

Der MotorAnalyzer1 ist ein Universaltester zur Überprüfung von Elektromotoren und Wickelgütern. Er vereint zehn verschiedene Prüfmethoden in einem anwenderfreundlichen und mobilen Gerät. Die Kombination der Prüfmethoden, seine äußerst kompakte Bauweise sowie die Möglichkeit des Akkubetriebes machen den MotorAnalyzer1 zu einem idealen Werkzeug für den Vor-Ort-Einsatz – gerade auch in schwierigen Einbaulagen.

Zur Überprüfung eines Elektromotors werden die drei Wicklungsanschlüsse sowie das Motorgehäuse mit dem Tester verbunden. Die Stoßspannungs- und Widerstandsprüfung beginnt nun vollautomatisch. Abschließend wird der Motor noch einer Hochspannungsprüfung unterzogen, um die Qualität des Motors schnell und eindeutig beurteilen zu können.

Der MotorAnalyzer1 eignet sich für die innerbetriebliche Anwendung sowie für den Einsatz bei Ihren Kunden vor Ort. Durch den netzunabhängigen Akkubetrieb lassen sich Elektromotoren (z. B. auf einem Kran) auch in schwierigen Einbaulagen zuverlässig überprüfen. Der MotorAnalyzer1 gibt dem Bediener die Möglichkeit, eine klare Gut-/ Schlecht-Aussage zu fällen dank der zahlreichen Prüfmethoden und modernen Softwareanalysen mit ausgezeichneter grafischer Unterstützung durch das Display.


Technik

Die Vorzüge im Überblick.

Spannungsversorgung

  • integrierter Akku
  • externes Ladegerät

Autotest

  • automatische Stator-, Motor- und Wicklungsprüfung
  • vollautomatische Fehleranalyse

Stoßspannung

  • automatische und manuelle Stoßspannungsprüfung
  • 1-, 2- und 3-phasig
  • mit Grafikanzeige der Stoßwelle
  • automatische Auswertung

Widerstand

  • 1-, 2- und 3-phasig
  • Unsymmetrieermittlung
  • Präzisions-Vierleitertechnik
  • Raumtemperaturkompensation

Isolationswiderstand

  • 0 – 4.000 V
  • bis 100 GΩ
  • manuell variabel einstellbar
  • automatisch programmierbar
  • nach VDE 0701

Polarisationsindex

  • 0 – 4.000 V
  • PI-Messung
  • DAR-Messung
  • automatischer Messablauf

Hochspannung DC

  • 0 – 4.000 V
  • manuell variabel einstellbar
  • automatisch programmierbar
  • Stufenspannungsmessung

Schutzleiterwiderstand

  • nach VDE 0701

Neutrale Zone an Gleichstrommotoren

  • optische Anzeige der Abweichung der idealen Bürsteneinstellung über Balkengrafik
  • akustische Anzeige der Abweichung der idealen Bürsteneinstellung über Signalton

Drehfeld

  • Stator-Drehfeldmessung
  • Motor-Drehrichtungsmessung

Windungsschluss-Ortung

  • Lokalisierung des Windungsschlusses mittels Prüfsonde
  • optische Anzeige der Lage des Windungsschlusses über Balkengrafik
  • akustische Anzeige der Lage des Windungsschlusses über Signalton

 

⇒ Mehr Details finden Sie unter Downloads.


Anwendungen

Motorprüfung in der Werkstatt.

Eine hilfreiche Messfunktion ist der Autotest. Hiermit erhalten Sie in einem einzigen vollautomatischen Prüfdurchlauf alle Messergebnisse auf einen Blick.

SCHLEICH_MotorAnalyzer1_Autotest

Überprüfung eines Motors und Übertragung der Messergebnisse zu einem PC.

SCHELICH_MotorAnalyzer1_Eingangsprüfung

Dort werden die Ergebnisse gespeichert und gedruckt.

 

Wo ist der Windungsschluss?

SCHLEICH_MotorAnalyzer1_Windungsschluss
Fehlerortung eines Windungsschlusses.

Mit der Sonde wird an jeder Nut gemessen.
Falls ein Windungsschluss vorliegt, muss in zwei Nuten eine Abweichung zu finden sein, da die Spule mit dem Windungsschluss durch zwei Nuten führt.

SCHLEICH_MotorAnalyzer1_Windungsschlussanker
Windungsschlussprüfung am Rotor

 

Widerstandsprüfung am Rotor

SCHLEICH_MotorAnalyzer1_Widerstand
Widerstandsmessung mit Hilfe von zwei Vierleiterprüfspitzen.

Jede Prüfspitze wird mit ihren beiden Messkontakten auf je eine Lamelle gehalten. Die Ermittlung der einzelnen Widerstände erfolgt, indem man von Lamelle zu Lamelle um den gesamten Kollektor misst.

 

Hochspannungsprüfung DC.

SCHLEICH_MotorAnalyzer1_Hochspannung
Hochspannungsprüfung am Motor zwischen der Wicklung und dem Gehäuse bzw. zwischen einzelnen Wicklungen oder zum Temperaturfühler.

 

Justage der „Neutralen Zone″.

SCHLEICH_MotorAnalyzer1_Neutralezone
„Neutrale-Zone“-Justage am Gleichstrommotor. Hierzu wird die Bürstenbrücke so lange gedreht, bis die neutrale Zone exakt gefunden wurde. Der MotorAnalyzer zeigt die Abweichung richtungsabhängig an, so dass der Bediener sofort erkennt, in welche Richtung er die Kohlebürste verdrehen muss.


Zubehör

Abbildung druckansicht

PrintCom 7

PC-Software zum Speichern und Drucken von Prüfergebnissen auf dem PC
  • Prüfergebnisse zu einem PC übertragen
  • Speicherung der Prüfergebnisse in einer EXCEL-Datei
  • Prüfergebnisse drucken
Abbildung druckansicht

Kelvinzangen

Hochpräzise Widerstandsmessung auch bei kleinsten Widerständen
  • Voraussetzung für die exakte Widerstandsmessung
  • Solide Industriequalität
  • 3 verschiedene Größen
Abbildung druckansicht

Motorprüfstecker

Prüfstecker zur Kontaktierung von Motorklemmbrettern
  • Motorprüfstecker / Motorklemmbrettstecker
  • Schnellkontaktierung für 6, 8 oder 9 Bolzen
  • für unterschiedliche Motorklemmbrettgrößen
  • für Gewindebolzen M4, M5, M6, M8 und M10
  • ohne, mit 1 oder 2 Motorgehäusekontakten
  • super einfacher Kabelanschluss
  • 4 Patente angemeldet
Abbildung druckansicht

Absperrung

Zum Absperren des Prüfbereichs
  • Mobile Prüfplatzabsicherung
  • Mit integriertem Not-Aus, Warnleuchten
  • Mit integriertem Zweihandstart
  • SCHLEICH GmbH
  • An der Schleuse 11
  • 58675 Hemer | Germany
  • +49 (0) 23 72-94 98-0
  • +49 (0) 23 72-94 98-99
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