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Wicklungsprüfung in Reinkultur.
- Prüfung von Motoren und Generatoren bis 500 MW
- Stoßspannung bis 50 kV
- Stoßenergie 125 Joule
- Hoher Stoßstrom 2000 A
- Schnellste Anstiegszeit 60 ns
- Vollintegrierte Teilentladungsprüfung nach IEC 61934 und DIN EN 60034-18-41
- Widerstandsmessung in Vierleitertechnik mit Temperaturkompensation
- Isolationswiderstandsprüfung mit automatischer PI-Messung
- Induktivitätsprüfung | LCR-Induktivitätsmessbrücke
- Integrierter Ankerprüfassistent, Ankeradapter und Ankerbooster
- 4 Wicklungsanschlüsse (Wicklungen + Sternpunkt) plus Körperanschluss
- 1x anklemmen – alles prüfen
- Einfaches manuelles Prüfen ohne Parametrierung
- Automatisch ablaufende Prüfung mit automatisiertem Gut-/Schlecht-Vergleich
- Ergebnisprotokollierung mit prüflingsbezogenen Daten
- Drucken auf beliebigen Windows-Druckern plus PDF
- Datenbank für zahlreiche Prüfpläne und Prüfergebnisse
- Integrierter hochwertiger Industrie-PC mit Windows®
- Volle Netzwerkkonnektivität
- Intuitive Bedienung über Touchscreen oder Maus und Tastatur
- Möglichkeit zur Fernwartung oder Fernkalibrierung
- Fernsteuermöglichkeit für Automatisierung
- Optimal für OEMs
Intuition – Funktion – Perfektion.
Das MTC2 ist ein Stoßspannungsprüfgerät der Oberklasse – kein anderes Prüfgerät bietet eine solch umfangreiche Leistungsvielfalt. Mit dem MTC2 untersuchen Sie nach aktuellstem Stand der Technik Spulen, Statoren, Anker und Wickelgüter aller Art – kompromisslos präzise.
Innovationen, Technologievorsprung und ein patentiertes Stoßspannungs-Analyseverfahren kennzeichnen die MTC2-Stoßspannungsprüfgeräte der 6. Generation.
Von 6 kV bis 50 kV steht eine fein abgestufte Gerätevielfalt zur Verfügung.
SCHLEICH ist ein Pionier der Wicklungsprüfung.
Über 35 Jahre Erfahrung und viele Innovationen zeichnen unser Unternehmen aus.
Der Beweis dafür sind die vielen 1000 Wicklungsprüfgeräte bei begeisterten Kunden weltweit.
Was macht das MTC2 so EINZIGARTIG?
» 4 Anschlussleitungen
4 Anschlussleitungen geben Ihnen die Möglichkeit, alle relevanten Wicklungsanschlüsse auf einmal zu kontaktieren. Die 3 Phasenanschlüsse sowie der Sternpunkt werden mit 4 Anschlussleitungen angeschlossen. Auf diese Weise wird eine einzigartige Prüfgenauigkeit erzielt.
» Automatische Prüfmethodenumschaltung
Nach dem Anschließen des Prüfobjektes testet des MTC2 automatisch an allen 4 Klemmen. Dank der integrierten Prüfmethodenumschaltung müssen Sie keine Klemmen mehr von Hand umklemmen. Das spart Zeit und vermeidet Fehler.
» Fortschrittliche Stoßspannung
Die Stoßspannung mit normgerechter Flankensteilheit lässt keinen Fehler unentdeckt. Moderne automatische Auswertungen erleichtern Ihnen die Fehleranalyse.
» Optionale Teilentladungsprüfung bei der Stoßspannung
Die innovative, normgerechte TE-Prüfung kann ebenfalls integriert werden. Diese gibt Ihnen Aussagen über kritische Isolationsschwächen und der Tauglichkeit für den Betrieb mit Frequenzumrichtern. Hier verfolgt SCHLEICH zwei Strategien, um sowohl am Stator als auch am zusammengebauten kompletten Motor gute Messergebnisse zu erhalten: Messung per Koppler in der Prüfleitung (ideal für Motoren) und Messung per Antenne (ideal für Statoren).
» Optionale präzise Widerstandsmessung in Vierleitertechnik
Um hochgenaue Messergebnisse für Ihren Widerstandsvergleich zwischen den 3 Phasen zu erhalten, erfolgt die Widerstandsprüfung in Vierleitertechnik. Die Vierleitertechnik wird natürlich ebenfalls über die automatische Prüfmethodenumschaltung geschaltet!
» Optionale Hochspannungsprüfung mit AC
Ergänzend können Sie auch die AC-Hochspannungsprüfung zusätzlich nutzen. Natürlich inkl. der automatischen Umschaltung.
» Optionale Rotor- / Statorprüfung
Diese Messtechnik erlaubt es Ihnen, Fehler im Stator oder Rotor zu lokalisieren und Stabbrüche im Kurzschlußläufer aufzuspüren.
Alle Kernkompetenzen liegen bei SCHLEICH.
SCHLEICH ist kein Händler asiatischer Produkte!
Unsere Prüfsysteme werden auch nicht durch Kombinieren zugekaufter Einzelkomponenten zusammengestellt.
Alles ist SCHLEICH Knowhow und wird in Hemer von kompetenten Spezialisten entwickelt und gefertigt.
| SCHLEICH, schon zum vierten Mal mit TOP100 Innovator ausgezeichnet!
„ Keine Frage, Ihre Firma gehört zu Deutschlands Vorzeigeunternehmen … ” DUB, Handelsblatt, WirtschaftsWoche |
Motorreparatur | Manuelle Prüfung am Stator
Das MTC2 ist sofort einsatzbereit, um spontane Messungen durchzuführen. Über den einzigartigen manuellen Modus lassen sich alle Prüfmethoden (Widerstands-, Stoßspannungs-, Isolationswiderstands- und die Teilentladungsprüfung) starten. Es sind keine Parametrierungen der Prüfungen im Vorfeld notwendig. Sie stellen lediglich Ihre gewünschte Prüfspannung ein und starten die Prüfung.
Die Software liefert Ihnen, wie ein Multimeter, immer die aktuellen Ergebnisse der Prüfung. Eine Bewertung der Wicklung und des Isoliersystems ist dadurch umgehend möglich und Sie können entscheiden, ob und was am Motor repariert werden muss.
Zusätzlich lassen sich eine Vielzahl an Motordaten hinterlegen, welche in Verbindung mit den Messergebnissen jederzeit auf dem SCHLEICH-Standardprotokoll gedruckt werden können.
Motorreparatur | Manuelle Prüfung am Kurzschlussläufer oder Stator
Mittels spezieller Prüfsonden wird der Windungsschluss im Stator gesucht. Dieses Verfahren lässt sich auch auf Kurzschlussläufer anwenden.
Siehe auch: Rotor-Stator-Check
Motorreparatur | Manuelle Prüfung am Rotor
Mittels spezieller Prüfsonden und einem Ankerbooster wird der Rotor nach der Lamellenmethode überprüft. Dabei wird in der Regel zwischen 2 benachbarten Lamellen geprüft. Eine Viertel- oder Halbkreismessung ist ebenfalls möglich. Die integrierte Ankerassistent-Software führt den Bediener durch die Prüfung.
Hier wird der Ankerbooster zur direkten Messung am Zug verwendet.
Siehe auch: Ankerbooster in SchleichPedia
Motorreparatur | Vollautomatische Prüfung
Im Reparaturbereich kann eine große Vielzahl an Motoren und Generatoren auch vollautomatisch geprüft werden.
Das MTC2 bietet dazu einen vollautomatischen Modus, der ideal im Elektromaschinenbau ist. Er lässt sich in drei Varianten nutzen.
Erste Art der Nutzung
Das MTC2 ist werksseitig bereits mit einer Vielzahl von Prüfplänen für jegliche Nennspannungsklassen ausgestattet. Diese sind passend für die unterschiedlichsten Prüfaufgaben voreingestellt und können auch nicht verändert werden. Dadurch können Sie auch im vollautomatischen Betrieb sofort starten. Der Bediener muss nur noch die Prüfsequenz auf Basis der Motornennspannung auswählen und den Motor bzw. Stator anklemmen. Anschließend kann er vollautomatisch und mit automatischer Gut-/Schlecht-Erkennung prüfen.
Es ist kein technisch geschultes Personal notwendig, um die Messwerte korrekt zu beurteilen!
Zweite Art der Nutzung
Im vollautomatischen Modus wird die Prüfung nach einer durch den Anwender frei definierbaren Prüfsequenz durchführt. Das Prüfgerät bewertet dabei die Messergebnisse vollautomatisch und zeigt das Ergebnis durch eine rot/grün-Anzeige auf dem Monitor an. Es ist kein technisch geschultes Personal notwendig, um die Messwerte korrekt zu beurteilen!
Es können nahezu unbegrenzt viele Prüfsequenzen angelegt werden, die sich individuell an Ihre Prüfsituation anpassen und optimieren lassen.
Dritte Art der Nutzung
Alle gespeicherten Prüfungen lassen sich zu einem beliebigen Zeitpunkt wieder aufrufen und weitere Messungen auf Basis dieser Einstellungen durchführen. Damit erhält man einen direkten Vergleich zu früheren Prüfergebnissen.
Motorproduktion
Das MTC2 lässt sich komfortabel in eine Produktionslinie integrieren. Die Abmessungen des Gehäuses basieren auf einem 19“-Gehäuse, wodurch sich das Prüfgerät perfekt implementieren lässt. Die zusätzlichen Schnittstellen ermöglichen eine komplette Fernsteuerung des Gerätes durch einen Leitrechner.
Für unterschiedliche Prüfobjekttypen lassen sich im MTC2 nahezu beliebig viele Prüfsequenzen hinterlegen. Diese können über die Schnittstelle aufgerufen und gestartet werden.
Alle Prüfergebnisse sind über die Schnittstelle abrufbar und können so über den Leitrechner in einer zentralen Datenbank abgelegt werden. Zusätzlich ist es möglich, die Ergebnisse lokal auf dem Prüfgerät oder direkt im Netzwerk zu speichern.
Weitere Impressionen
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MTC2 auf dem Weg zum Einsatzort
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Motorprüfung mit dem MTC2-portabel
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Prüfung an einer defekten Wicklung
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Untersuchung von Gleichstromrotoren
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Prüfung ohne Limits
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Deutsche PDFs
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