Motorprüfstecker
Prüfstecker zur Kontaktierung von Motorklemmbrettern
Beschleunigen Sie Ihre Motorprüfungen und sparen Sie wertvolle Zeit mit unseren neuen Motorprüfsteckern! Wir kennen das zeitaufwändige Problem der Kontaktierung von Motorklemmbrettern nur zu gut.
Unsere Motorprüfstecker ermöglichen eine schnelle Kontaktierung von 6-, 8- oder 9-poligen Motorklemmbrettern. Damit erhalten Sie die Effizienz und Geschwindigkeit, die Sie benötigen, um Ihre Prüfprozesse zu optimieren und beste Ergebnisse zu erzielen.
Die Key-Facts:
- Für Prüfspannungen bis max. 6 kV HV AC und Stoßspannung
- Niedriger Kontaktwiderstand – ideal für die Widerstandsmessung
- Für Klemmbretter mit Schraubbolzen M4, M5, M6, M8 und M10
- Für Motor-Klemmbretter mit 6, 8 oder 9 Schraubbolzen
- Sehr robuste und schnell tauschbare Spannzangen
- Optional mit schnell tauschbaren Erdungsspitzen
22 Produktvarianten
Alle 22 Produktvarianten zeigen
Elektromotoren schnell kontaktieren.
Das Problem der zeitaufwändigen Kontaktierung des Motorklemmbretts ist jedem Motorenhersteller bekannt. Um dabei erheblich Zeit zu sparen, hat SCHLEICH einen neuen Motorklemmbrettstecker entwickelt. Das war uns gleich vier Patentanmeldungen wert.
Die Typen der Motorprüfstecker sind entsprechend der Größe des motorseitigen Anschlussgewindes (M4, M5, M6, M8 oder M10) bezeichnet. Aufgrund der unterschiedlichen Abstände der Gewindebolzen sind für jeden Typ verschiedene Ausführungen verfügbar.
Um die gesamte Spannweite von kleinen bis zu großen Klemmbrettern abdecken zu können, wurden drei Baugrößen definiert. Funktional arbeiten diese alle gleich.
Die Baugrößen:
| Baugröße 1 | 137 x 89 x 170 mm | H x B x L* |
| Baugröße 2 | 137 x 107 x 180 mm | H x B x L* |
| Baugröße 3 | 137 x 142 x 200 mm | H x B x L* |
*im gespannten Zustand (Hebel waagerecht)
Der Anschlusskasten des Motorprüfsteckers bietet ausreichend Platz, um die Leitungen komfortabel anzuklemmen. Zusätzliche Trennstege zwischen den Klemmen und Kabelführungen sorgen für eine sichere Isolation bei Stoßspannungs-, Hochspannungs- und Teilentladungsprüfungen.
Die Motorprüfstecker können mit einer oder zwei voreilenden Erdungsspitzen ausgerüstet werden. Diese kontaktieren die Befestigungsschrauben der Klemmbretter, welche wiederum mit dem Motorgehäuse verbunden sein müssen. Ein Wechsel der Erdungsspitze ist direkt von außen möglich.
Auch die Spannzangen können gewechselt werden, ohne dass der Motorprüfstecker in Einzelteile zerlegt werden muss.
Alternativ zu Erdungsspitzen kann bei Bedarf eine Erdleitung mit Krokodilklemme an den Motorprüfstecker angeschlossen werden. Das Anschlussgehäuse ist mit einer entsprechenden Kabeldurchführung versehen. Anschließend wird die Erdleitung einfach an das Motorgehäuse angeklemmt.
Einfache Montage in 3 Schritten
Zuführungsleitung anschließen.
Motorprüfstecker auf die Anschlussbolzen stecken.
Hebel um 45° umlegen, fertig! Die Prüfung kann beginnen.
Alle Fakten im Überblick
Elektromotoren produktiv, zuverlässig und sicher kontaktieren.
- Prüfspannungen bis 6 kV HV AC und Stoßspannung
- Niedriger Kontaktwiderstand – ideal für die Widerstandsmessungen
- Robuste, schnell austauschbare Spannzangen
- Optional: schnell wechselbare Erdungsspitzen
- Passend für Klemmenkästen mit hohen Wänden
- Großzügiger Anschlussraum für viele Prüfleitungen
- Kurzschlusssichere Verdrahtung im Anschlussraum
- Optional: Platz für Sicherungen vor Sense-Leitungen (0,5 mm²)
- Für Motorklemmbretter mit Schraubbolzen M4–M10
- Für Motorklemmbretter mit 6 Schraubbolzen, mehr auf Anfrage
- Für unterschiedliche Schraubbolzen-Abstände
- Optional: Einbauraum für 6 Sense-Leitungssicherungen
- Slim-Fit-Version für kompakte Klemmenkästen
Downloads
International PDFs
Sie benötigen eine persönliche Produktberatung?
Gerne bieten wir Ihnen umfassende Unterstützung und Beratung zu all unseren Produkten und Leistungen.
Rufen Sie uns an oder senden Sie uns eine E-Mail!