MotorAnalyzer3
Das Profimodell für Ihren Motorenservice
Universelle Einsatzmöglichkeiten zur Fehlersuche an nicht unter Spannung stehenden Wicklungen sowie eine ausgesprochen kompakte Bauweise zeichnen den MotorAnalyzer3 aus.
Das hochauflösende, imposante Display bietet mit mehr als 10 Zoll maximalen Bedienkomfort und ideale Lesbarkeit der Ergebnisse.
Einschließlich der Stoßspannungsprüfung bis 3 kV finden Sie 14 durchdachte Prüfungen und Prüfverfahren im Gerät.
Dank im laufenden Betrieb wechselbarer Makita®-Akkus sind Prüfungen ohne Netzversorgung möglich.
Der MotorAnalyzer3 ist der ideale ALL-IN-ONE Tester für den Elektromaschinenbau, die Motorenreparatur sowie Instandhaltung und Wartung.
Kein anderes portables Prüfgerät bietet für diesen Einsatzbereich so viel Unterstützung zur Fehlersuche und zur Überprüfung von Motoren und Generatoren.
Dank der mitgelieferten PrintCom-Software wird die Bluetooth-Übertragung der Prüfergebnisse auf einen PC spielend leicht. Alle Prüfungen sind in der durchsuchbaren Datenbank stets einwandfrei zur Hand: Als Ausdruck, PDF oder Excel-File.
Produktberatung
Key-Facts
Unschlagbar vielseitig. Eine Klasse für sich.
- Universeller ALL-IN-ONE Tester für
- Asynchronmotoren, Induktionsmotoren
- Generatoren AC, DC
- Synchronmotoren AC, DC
- Servos
- Gleichstrommotoren
- Brushless DC
- gewickelte Anker und Felder
- Motorbremsspulen, Kupplungsspulen
- 1-Phasen Motoren
- 1-, 3-Phasen Transformatoren
- …
- Komplette Motorzustandsanalyse in wenigen Minuten
- Prüfung von Motoren bis 700 V Nennspannung
- Perfekt zur
- Fehlersuche
- Fehlerlokalisierung
- Qualitätskontrolle
- Ein- und Ausgangskontrolle neuer, defekter und reparierter Wicklungen
- Trendanalyse
- Vorbeugenden Instandhaltung
- …
- 14 Prüfmethoden
- Autotest zum vollautomatischen „Gesundheitscheck“ des Motors
- Stoßspannung bis 3 kV, 100 nF Stoßkapazität inkl. peak to peak Prüfung!
- Widerstand in Vierleitertechnik mit Temperaturkompensation
- Isolationswiderstand bis 6 kV mit Temperaturkompensation
- Hochspannung DC bis 6 kV
- Polarisationsindex PI und DAR bis 6 kV
- Induktivität (L)
- RIC-Test an Kurzschlussläuferrotoren (RIC: Rotor Influence Check)
- Impedanz (Z)
- Kapazität (C) – zwischen Wicklung und Gehäuse
- Schutzleiterwiderstand
- Neutrale-Zone an Gleichstrommotoren justieren
- Drehfeld vom Stator oder Motor
- mit einer Prüfsonde die Nut/die Spule orten, in welcher der Windungsschluss ist
- 4 Prüfleitungen für die 3 Phasen und das Motorgehäuse
- Integrierte automatische Mehrwegeumschaltung mit Darstellung des aktivierten Messweges mittels LEDs
- Prüfen, ohne Messleitungen mehrfach umklemmen zu müssen
- Prüfung kann auch über mehrere Hundert Meter lange Anschlussleitungen zum Motor direkt am Schaltschrank erfolgen
- Automatisch ablaufende Prüfung mit maschinellem Gut-/Schlecht-Vergleich
- Wechseln zwischen Standard- oder Expertenmodus
- Typenschilddaten eingebbar
- Integrierter 10 GB-Ergebnisspeicher für viele Tausend Prüfungen
- Umfangreiche Ergebnisprotokollierung mit grafischer Analyse
- Übertragung der Ergebnisse via Bluetooth zur PrintCom-Software auf Ihrem PC
- PrintCom:
– Prüfprotokoll im PDF- oder Excel-Format anlegen, ideal für E-Mail-Versand
– Übersichtlicher Prüfprotokolldruck inkl. ihres Firmenlogos auf beliebigem Windows-Drucker
- PrintCom:
- Display
- 10,1″ kapazitives Touch-TFT LCD-Panel mit Hintergrundbeleuchtung
- Großformatige Darstellung grafischer Prüfverläufe für ausgewählte Prüfmethoden
- Ideale Ablesbarkeit bei verschiedenen Lichtverhältnissen, Betrachtungswinkeln und Entfernungen
- Inklusive Kalibrierung und Kalibrierschein
- Netzunabhängiger Akku-Betrieb für den ganzen Arbeitstag*
- Transportabler, solider Koffer mit allen Messleitungen „an Bord”
- Geringes Gewicht
- Handgepäcktauglich für Flugreisen
*abhängig von der Gesamtzahl der eingesetzten Akkus und der Anzahl und Art der Prüfungen
Im Vergleich.
Fehlerarten |
SCHLEICH All in 1 tester MotorAnalyzer3 |
andere „all in one“ Tester |
Megohmmeter Isolationstester | DMM Multimeter |
|
Unterbrechung | |||||
Körperschluss | |||||
Phasenschluss | |||||
Windungsschluss | |||||
Wicklungsfehler | |||||
Schaltungsfehler | |||||
Isolationsfehler | |||||
Verunreinigung | |||||
Statorfehler | |||||
Rotorfehler | |||||
Spulenfehler | |||||
Temperaturfühlerfehler | |||||
Prüfmethoden | |||||
Isolationswiderstand | 6 kV | 500 GΩ | ||||
Polarisationsindex PI | |||||
Dielektrische Absorption DAR | |||||
Stoßspannung | 3 kV | ||||
Widerstand | 100 μΩ – 500 kΩ | 4L | ||||
Vierleiterwiderstand | Kelvinklemmen | ||||
Temperaturkompensation | Widerstand & Isolation | ||||
Induktivität | 10 μH – 1500 H | ||||
Impedanz | 1 mΩ – 500 kΩ | ||||
RIC-Test | |||||
Phasensymmetrie | |||||
Kapazität | 10 nF – 50 μF | ||||
Statordrehfeld | |||||
Motordrehrichtung | |||||
Zusatzfunktionen | |||||
Fehlerortung in der Nut | |||||
Neutrale-Zone Justage | |||||
Fazit | TOP ALL in 1 |
eingeschränkt | kritisch | ungeeignet |
Beschreibung
Das universelle Werkzeug.
Der universelle MotorAnalyzer3 dient zur Überprüfung von Elektromotoren und Wickelgütern. Er vereint 14 verschiedene Prüfmethoden in einem anwenderfreundlichen und mobilen Gerät. Die Kombination der Prüfmethoden, seine äußerst kompakte Bauweise sowie die Möglichkeit des Akkubetriebes machen den MotorAnalyzer3 zu einem idealen Werkzeug für den Vor-Ort-Einsatz – gerade auch in schwierigen Einbaulagen.
Zur Überprüfung eines Drehstrommotors werden die drei Wicklungsanschlüsse sowie das Motorgehäuse mit dem Tester verbunden. Zur hochgenauen Widerstandsmessung sollte dies in Vierleitertechnik erfolgen. Anschließend startet der MotorAnalyzer3 vollautomatisch nacheinander die Stoßspannungs-, Widerstands-, Induktivitäts- und Hochspannungsprüfung. Dazu werden über die interne Relaismatrix die verschiedenen Prüfmethoden automatisch der Reihe nach auf die vier Messpunkte geschaltet.
Ergänzend zur Motorprüfung bietet der MotorAnalyzer3 auch Hilfestellungen bei der Justage der Bürstenbrücke von Gleichstrommotoren und zur Fehlerortung der beiden Nuten, in welchen die Spule mit dem Windungsschluss liegt.
Der MotorAnalyzer3 ist in einen sehr kompakten, robusten und wasserdichten Koffer eingelassen. Neben dem großzügig gestalteten Display befindet sich ein Ablagefach für alle Messleitungen und Prüfsonden. Dadurch hat der Bediener bei Messungen vor Ort immer alle notwendigen Komponenten schnell und griffbereit zur Hand.
Technik
Die Vorzüge im Überblick.
Autotest
DUT-Eigenschaften, Nennspannung, Prüfnormbereich, DUT-Zustand eingeben … |
||
Fertig! |
- automatische Stator-, Motorprüfung
- vollautomatische Fehleranalyse
- Ein Mal anklemmen – alle Prüfungen durchführen
- automatische Umschaltung zwischen den Prüfmethoden
- automatische Umschaltung zwischen allen Messleitungen
Stoßspannung
- bis 3.000 V
- automatische und manuelle Stoßspannungsprüfung
- Stoßspannungsprüfung speziell für Statoren
- Stoßspannungsprüfung speziell für komplett montierte Motoren
automatische stufenweise Prüfspannungserhöhung (peak to peak) - 1, 2 und 3-phasig
- mit Grafikanzeige der Stoßwelle
- automatische Auswertung
Widerstand
- 1, 2 und 3-phasig
- Unsymmetrieermittlung – Streuung zwischen den Phasen
- Präzisions-Vierleitertechnik
- Raumtemperatur- /Wicklungstemperaturkompensation
Induktivität
- 1, 2 und 3-phasig
- Unsymmetrieermittlung – Streuung zwischen den Phasen
- Präzisions-Vierleitertechnik
RIC-Test (Rotor Influence Check) – Kurzschlussläufertest
- 3-phasig
- Ermittlung der winkelabhängigen Unsymmetrie des Kurzschlussläufers
Impedanz
- 1, 2 und 3-phasig
- Unsymmetrieermittlung – Streuung zwischen den Phasen
- Präzisions-Vierleitertechnik
Hochspannung DC
- 0 – 6.000 V DC
- manuell variabel einstellbar
- automatisch programmierbar
- Stufenspannungsprüfung
Polarisationsindex & DAR
- 0 – 6.000 V DC
- PI-Messung
- DAR-Messung
- automatische Messung
Isolationswiderstand
- 0 – 6.000 V DC
- bis 500 GΩ (1 TΩ)
- z. B. mit 500 V nach VDE 0701
- Raumtemperatur- /Wicklungstemperaturkompensation
Schutzleiterwiderstand
- nach VDE 0701
Kapazität
- Kapazität zwischen der gesamten Wicklung zum Motorgehäuse
Neutrale Zone Einstellung an Gleichstrommotoren
- optische Anzeige der Abweichung von der neutralen Zone mittels einer Balkengrafik
- akustische Anzeige der Falschjustage von der Neutralen Zone mittels eines Signaltons
Dadurch kann man sich bei der Messung optimal auf die Verstellung der Bürsten konzentrieren und muss nicht auf das Display schauen.
Drehfeld des Stators
- Stator-Drehfeldmessung mit Drehfeldsonde
Drehrichtung des Motors
- Motor-Drehrichtungsmessung
Ortung der beiden Nuten mit dem Windungsschluss
- Ortung der Nut mittels Prüfsonde, in welcher sich der Windungsschluss befindet
- für Statoren und gewickelte Rotoren
- optische Anzeige der Abweichung von Nut zu Nut über Balkengrafik
- modulierte akustische Anzeige der Abweichung über Signalton
Dadurch kann man sich bei der Messung optimal auf die Positionierung der Messsonde über der Nut konzentrieren und muss nicht auf das Display schauen.
Spannungsversorgung
- Wechselbare Makita®-Akkus – im laufenden Betrieb wechselbar, weltweit zum Kauf verfügbar
- Weltspannungsbereich 90 – 250 V, 47 – 63 Hz
⇒ Mehr Details und weitere technische Daten finden Sie in den PDF-Broschüren unter Downloads.
Anwendungen
In der Werkstatt.
- Überprüfungen eines Motors mit dem vollautomatischen Autotest oder gezielt mit einzelnen Prüfmethoden
Hochspannungsprüfung.
- Hochspannungsprüfung mit Prüfsonden zur Körperschluss- und zur Phasenschlussprüfung
Überprüfung eines Rotors.
- Widerstandsmessung von Lamelle zu Lamelle mit Vierleiterprüfsonden
Wo ist der Windungsschluss?
- Windungsschlussortung am Stator mit Hilfe einer Prüfsonde, die von Nut zu Nut durch den gesamten Stator geführt wird
Wareneingangsprüfung.
- Typische Anwendung im Wareneingang: Der Autotest zeigt die Fehler auf einen Blick
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SCHLEICH ist führender Hersteller der elektrischen Sicherheits-, Funktions-, Wicklungs- und Elektromotorenprüftechnik.
SCHLEICH ist ein weltbekanntes Unternehmen, das sich auf die Entwicklung innovativer Produkte im Bereich der Prüftechnik von Elektroprodukten aller Art konzentriert.
Von A bis Z – überall ist SCHLEICH-Prüftechnologie global im Einsatz. Unsere Kunden kommen aus über 50 Ländern und Regionen. Alles entwickelt und produziert in Deutschland.
Wertarbeit - Made in Germany.
2022 - SCHLEICH wird zum fünften Mal als TOP100-Innovator ausgezeichnet
2016 - SCHLEICH entwickelt den ersten VoltageAnalyzer zur Messung der Prüfspannung direkt an den Wicklungsklemmen
2012 - SCHLEICH wird zum ersten Mal als TOP100-Innovator ausgezeichnet
2005 - SCHLEICH entwickelt den ersten Statortester mit Teilentladungsprüfung
1995 - SCHLEICH integriert weltweit führend Touch-Displays in Prüfgeräte
1990 - SCHLEICH entwickelt das erste Sicherheits- und Funktionsprüfgerät mit vollautomatischer integrierter Umschaltung
1987 - SCHLEICH entwickelt den ersten Stoßspannungstester mit PC-Steuerung unter DOS und vollautomatischer integrierter Umschaltung
1985 - SCHLEICH entwickelt den ersten MotorAnalyzer
1982 - SCHLEICH fokussiert voll auf die elektrische Prüftechnik von Elektroprodukten
1952 - SCHLEICH wird als Elektromaschinenbaubetrieb gegründet
Pioniergeist, Kompetenz, Neugier, neuste Technologien und Innovationen. Dafür steht das 150 Köpfe starke Team SCHLEICH - geführt von Martin & Jan-Philipp Lahrmann. Vater & Sohn. Ihre Garanten für langfristige Partnerschaft.