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इंजन टेस्ट प्लग
मोटर टर्मिनल बोर्डों से संपर्क करने के लिए टेस्ट प्लग
हमारे नए इंजन टेस्ट प्लग्स के साथ अपने इंजन टेस्ट को तेज़ करें और बहुमूल्य समय बचाएं! इंजन टर्मिनल ब्लॉकों को जोड़ने की समय लेने वाली समस्या से हम भली-भांति परिचित हैं।
हमारे मोटर टेस्ट प्लग 6, 8 या 9 पिन वाले मोटर टर्मिनल ब्लॉक से त्वरित कनेक्शन की सुविधा प्रदान करते हैं। इससे आपको अपनी परीक्षण प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने और सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए आवश्यक दक्षता और गति मिलती है।
मुख्य तथ्य:
- अधिकतम 6 kV HV AC तक के परीक्षण वोल्टेज और आवेग वोल्टेज के लिए
- कम संपर्क प्रतिरोध – प्रतिरोध मापन के लिए आदर्श
- M4, M5, M6, M8 और M10 स्क्रू बोल्ट वाले क्लिपबोर्ड के लिए
- 6, 8 या 9 स्क्रू बोल्ट वाले मोटर टर्मिनल ब्लॉक के लिए
- बेहद मजबूत और आसानी से बदले जा सकने वाले कॉलेट
- इसमें त्वरित रूप से बदले जा सकने वाले ग्राउंडिंग स्पाइक्स का विकल्प भी उपलब्ध है।
22 उत्पाद प्रकार
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हर मोटर निर्माता मोटर टर्मिनल ब्लॉक के समय लेने वाले कनेक्शन की समस्या से परिचित है। समय बचाने के लिए, श्लीच ने एक नया मोटर टर्मिनल ब्लॉक कनेक्टर विकसित किया है। इस नवाचार के लिए हमें चार पेटेंट आवेदन करने पड़े।
इंजन टेस्ट प्लग के प्रकारों को इंजन-साइड कनेक्शन थ्रेड के आकार (M4, M5, M6, M8, या M10) के अनुसार नामित किया जाता है। थ्रेडेड स्टड की अलग-अलग दूरी के कारण, प्रत्येक प्रकार के लिए विभिन्न संस्करण उपलब्ध हैं।
छोटे से लेकर बड़े क्लिपबोर्ड तक की पूरी रेंज को कवर करने के लिए, तीन आकार निर्धारित किए गए हैं। कार्यात्मक रूप से, वे सभी एक ही तरह से काम करते हैं।
आकार:
| आकार 1 | 137 x 89 x 170 मिमी | ऊंचाई x चौड़ाई x लंबाई* |
| साइज़ 2 | 137 x 107 x 180 मिमी | ऊंचाई x चौड़ाई x लंबाई* |
| आकार 3 | 137 x 142 x 200 मिमी | ऊंचाई x चौड़ाई x लंबाई* |
*तनावग्रस्त अवस्था में (लीवर क्षैतिज स्थिति में)
मोटर टेस्ट प्लग का टर्मिनल बॉक्स लीड्स को सुविधाजनक रूप से जोड़ने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है। टर्मिनलों और केबल गाइडों के बीच अतिरिक्त विभाजक, सर्ज वोल्टेज, उच्च वोल्टेज और आंशिक डिस्चार्ज परीक्षणों के दौरान विश्वसनीय इन्सुलेशन सुनिश्चित करते हैं।
मोटर टेस्ट प्लग में एक या दो ग्राउंडिंग प्रोब लगाए जा सकते हैं। ये प्रोब टर्मिनल ब्लॉक के माउंटिंग स्क्रू से जुड़ते हैं, जिन्हें मोटर हाउसिंग से कनेक्ट करना होता है। ग्राउंडिंग प्रोब को बाहर से ही बदला जा सकता है।
मोटर टेस्ट प्लग को अलग-अलग हिस्सों में खोले बिना भी कॉलेट को बदला जा सकता है।
ग्राउंडिंग स्पाइक्स के विकल्प के रूप में, आवश्यकता पड़ने पर मोटर टेस्ट प्लग से एलिगेटर क्लिप वाला ग्राउंड वायर जोड़ा जा सकता है। टर्मिनल बॉक्स में एक उपयुक्त केबल ग्लैंड लगा होता है। इसके बाद ग्राउंड वायर को मोटर हाउसिंग से आसानी से क्लिप कर दिया जाता है।
3 चरणों में आसान असेंबली
सप्लाई लाइन को कनेक्ट करें।
इंजन टेस्ट प्लग चालू कनेक्टिंग बोल्ट डालें।
लीवर को 45° घुमाएँ, हो गया! परीक्षा शुरू हो सकती है।
सभी तथ्य एक नज़र में
विद्युत मोटरों से उत्पादक, विश्वसनीय और सुरक्षित तरीके से संपर्क करें।
- 6 kV HV AC तक के परीक्षण वोल्टेज और आवेग वोल्टेज
- कम संपर्क प्रतिरोध – प्रतिरोध मापन के लिए आदर्श
- मजबूत, आसानी से बदले जा सकने वाले कॉलेट
- वैकल्पिक: आसानी से बदले जा सकने वाले ग्राउंडिंग स्पाइक्स
- ऊँची दीवारों वाले टर्मिनल बॉक्स के लिए उपयुक्त
- कई टेस्ट लीड्स के लिए पर्याप्त कनेक्शन स्पेस
- कनेक्शन कंपार्टमेंट में शॉर्ट-सर्किट-प्रूफ वायरिंग
- वैकल्पिक: सेंस लाइनों के सामने फ्यूज के लिए स्थान (0.5 मिमी²)
- स्क्रू बोल्ट M4–M10 वाले मोटर टर्मिनल ब्लॉकों के लिए
- 6 स्क्रू बोल्ट वाले मोटर टर्मिनल ब्लॉक के लिए, अधिक जानकारी अनुरोध पर उपलब्ध है।
- अलग-अलग बोल्ट स्पेसिंग के लिए
- वैकल्पिक: 6 सेंस सर्किट ब्रेकरों के लिए स्थापना स्थान
- कॉम्पैक्ट टर्मिनल बॉक्स के लिए स्लिम-फिट संस्करण
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