स्थापित, निष्क्रिय विद्युत मोटरों का परीक्षण

स्टेटर परीक्षण

इलेक्ट्रिक मोटर परीक्षण

इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत के दौरान अंतरिम जाँच

डीसी आर्मेचर का परीक्षण

इलेक्ट्रिक मोटर रखरखाव

रखरखाव के दौरान, उपयोगकर्ता के अनुकूल "ऑटोटेस्ट" का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर का पूरी तरह से स्वचालित विश्लेषण किया जाता है। MotorAnalyzer3 अपने आंतरिक रिले मैट्रिक्स का उपयोग करके चार मापन सॉकेट पर विभिन्न परीक्षण विधियों के बीच स्वचालित रूप से स्विच करता है। दुर्गम इंस्टॉलेशन स्थानों में, इलेक्ट्रिक मोटर से कनेक्टिंग केबलों के माध्यम से कंट्रोल कैबिनेट में सीधे परीक्षण भी किया जा सकता है।

यदि कोई विसंगति उत्पन्न होती है, तो उसे पूर्वव्यापी रूप से भी दूर किया जा सकता है। इसके द्वारा व्यक्तिगत रूप से मैन्युअल निरीक्षण किए जा सकते हैं। इसलिए यह दोष विश्लेषण के लिए पूरी तरह से उपयुक्त है।

कार परीक्षण में निम्नलिखित जांचें शामिल हैं:

• प्रतिरोध
• मुक़ाबला
• अधिष्ठापन
• क्षमता
• इन्सुलेशन प्रतिरोध, डीएआर, पीआई
• उच्च वोल्टेज
• शॉक वोल्टेज

नियमित रखरखाव संबंधी मापों को परिणाम मेमोरी में संग्रहित किया जाता है और इस प्रकार विद्युत मोटर के संपूर्ण जीवनकाल के दौरान, उदाहरण के लिए प्रवृत्ति विश्लेषण के लिए, उन तक पहुँचा जा सकता है।

PrintCom सॉफ्टवेयर में स्थानांतरित करने के बाद, परिणामों को एक विस्तृत परीक्षण रिपोर्ट में प्रलेखित किया जाएगा।

इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत

इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत के मामले में ऑटोटेस्ट बेहतरीन है। इसके लिए उपयुक्त:

• प्रवेश परीक्षा
• अंतरिम परीक्षाएँ
• अंतिम परीक्षा

मरम्मत के प्रत्येक चरण के बाद, इलेक्ट्रिक मोटर और/या स्टेटर का विश्लेषण जल्दी और आसानी से किया जा सकता है। बेशक, विशिष्ट व्यक्तिगत परीक्षण मैन्युअल रूप से भी किए जा सकते हैं।

सभी मरम्मत स्थितियों में अधिक गहन समस्या निवारण, दोष स्थान निर्धारण और नियंत्रण माप के लिए, MotorAnalyzer3 अतिरिक्त उपयोगी उपकरण प्रदान करता है जैसे:

• सर्ज परीक्षक
• ओहममीटर
• पारगमन परीक्षण
• मेगाओहममीटर
• 6 केवी तक उच्च वोल्टेज
• आरआईसी विधि का उपयोग करके स्क्विरल-केज रोटर परीक्षण
• डीसी रोटर परीक्षण
• विद्युत मोटर के घूर्णन की दिशा
• स्टेटर घूर्णन दिशा
• वाइंडिंग क्लोजर खोज
• तटस्थ क्षेत्र समायोजन
• सुरक्षात्मक चालक प्रतिरोध

कार परीक्षण

• पूरी तरह से स्वचालित परीक्षण
• पूर्णतः स्वचालित निरीक्षण पर आधारित मैनुअल आंशिक निरीक्षण

औजार

ये उपयोगी मापन और समायोजन उपकरण विद्युत मोटरों और वाउंड घटकों की मरम्मत में दैनिक रूप से उत्पन्न होने वाले सामान्य कार्यों को सुविधाजनक बनाते हैं।

ये उपकरण परीक्षण रिपोर्ट में दस्तावेज़ीकरण के बारे में नहीं हैं। बल्कि, इनका उद्देश्य त्रुटियों को पहचानना या खोजना, या यह सुनिश्चित करना है कि कार्य के चरण सही ढंग से पूरे किए गए थे।

क्या आपको इसके उपयोग के बारे में कोई प्रश्न हैं? 

फिर बस हर पेज के ऊपरी दाएं कोने में स्थित "i" चिह्न पर टैप करें। और फिर यह दिखाई देगा... MotorAnalyzer3 विभिन्न प्रतीकों, ग्राफ़, तालिकाओं और कार्यों को "i" चिह्नों द्वारा दर्शाया गया है। टैप करके "i" चिह्न पर क्लिक करने से आपको उपयोगकर्ता पुस्तिका में खोजे बिना ही सटीक स्पष्टीकरण मिल जाएगा। 

स्पष्टीकरण

आसानी से समझ में आने वाला, संरचित चित्रों और प्रतीकों सहित स्पष्टीकरण।

ऑटोटेस्ट को कॉन्फ़िगर करें

ऑटोटेस्ट को एक सरल प्रश्नावली के माध्यम से कॉन्फ़िगर किया जाता है। अतार्किक प्रविष्टियों को रोकने के लिए, यह पहले से किए गए चयनों के अनुसार गतिशील रूप से अनुकूलित भी हो जाता है। परीक्षण वस्तु प्रकार, नाममात्र वोल्टेज और MotorAnalyzer3 स्वचालित रूप से परीक्षण मानक उत्पन्न करता है। उचित परीक्षण के लिए परीक्षण प्रक्रिया योजना।

कॉन्फ़िगरेटर द्वारा उत्पन्न परीक्षण अनुक्रम

ऑटोटेस्ट निम्नलिखित मापन बिंदुओं के बीच स्थित एक त्रि-चरण परीक्षण वस्तु पर चलता है:

| 1 ‹ › 2 | 1 ‹ › 3 | और | 2 ‹ › 3 | या | 1+2+3 ‹ › GND |

अलग-अलग परीक्षण विधियों को ऊपर से नीचे की ओर प्रदर्शित किया गया है। नीचे सूचीबद्ध है। ऑटोटेस्ट भी इसी क्रम में किया जाएगा।

परीक्षण वोल्टेज स्तर, सहनशीलता आदि जैसे परीक्षण मापदंडों को कॉन्फ़िगरेटर द्वारा स्वचालित रूप से और समझदारी से पूर्व निर्धारित किया गया था। इस योजना का सीधे उपयोग किया जा सकता है। हालाँकि, यह भी आप अपनी पसंद के अनुसार परीक्षण मापदंडों को समायोजित कर सकते हैं। सेटिंग्स को समायोजित करने के लिए, ऑटोटेस्ट पैरामीटर दिखाने के लिए डिस्प्ले पर बाईं ओर स्वाइप करें। उपयोगकर्ता के पास बुनियादी या विशेषज्ञ ज्ञान के आधार पर, केवल सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर या सभी पैरामीटर प्रदर्शित किए जाएंगे।

परीक्षा

प्रत्येक परीक्षण विधि के लिए, यह निर्धारित करने के लिए एक स्वचालित मूल्यांकन किया जाता है कि परीक्षण परिणाम निर्दिष्ट सहनशीलता के भीतर आता है या नहीं। परीक्षण परिणाम अच्छा या बुरा होने के आधार पर, एक हरा या लाल बार प्रदर्शित होता है।

ऑटोटेस्ट में प्रत्येक परीक्षण विधि के लिए परीक्षण परिणामों का विस्तृत विवरण उपलब्ध है। इसे केंद्रीय नेविगेशन प्रणाली के माध्यम से सीधे देखा जा सकता है।

नाम, ग्राहक और स्थान की जानकारी दर्ज करें

सबसे महत्वपूर्ण डेटा स्क्रीन के ऊपरी मध्य भाग में प्रदर्शित होता है। परीक्षण वस्तु का डेटा प्रदर्शित किया जाता है। इसमें विद्युत मोटर का प्रकार और सीरियल नंबर शामिल है। इन विशेषताओं का उपयोग परीक्षण परिणाम मेमोरी में सहेजने, खोजने और लोड करने के लिए किया जाता है।

परीक्षण रिपोर्ट से अतिरिक्त जानकारी प्रिंट की जा सकती है। इसमें इलेक्ट्रिक मोटर की विशिष्टताएँ, ग्राहक का डेटा और स्थान का डेटा शामिल है। इन्हें निरीक्षण से पहले या बाद में दर्ज किया जा सकता है।

कॉन्फ़िगरेटर का उपयोग केवल पहली रखरखाव जांच के लिए एक बार किया जाता है। उदाहरण के लिए, इसका उपयोग वार्षिक अंतराल पर किया जाता है। इसके बाद की सभी रखरखाव जांचें हाल ही में सहेजे गए जांच परिणाम पर आधारित होती हैं। इस प्रक्रिया में अंतिम रखरखाव जांच का उपयोग किया जाता है। परिणामों को मेमोरी से लोड किया गया और इस परीक्षण योजना का उपयोग अगले रखरखाव परीक्षण के आधार के रूप में किया गया।

पहले रखरखाव जांच के दौरान, इलेक्ट्रिक मोटर का प्रकार और सीरियल नंबर, साथ ही ई-मोटर का नाममात्र डेटा, स्थान डेटा और ग्राहक डेटा एक बार दर्ज किया जाना चाहिए।

यह पहली रखरखाव जांच तिथि और समय के साथ परिणाम मेमोरी में संग्रहीत की जाती है।

PrintCom प्रत्येक रखरखाव जांच के लिए पीसी पर एक परीक्षण रिपोर्ट तैयार कर सकता है।

सभी परीक्षण परिणाम परिणाम मेमोरी में संग्रहीत हैं। अगला रखरखाव परीक्षण... का उपयोग करके किया जाएगा। अंतिम रखरखाव जांच लोड के साथ की गई।

यह परिणाम मेमोरी के कंटेंट ओवरव्यू में जाकर किया जाता है। बदल गया। त्वरित खोज इलेक्ट्रिक मोटर के प्रकार और/या सीरियल नंबर को खोजकर लोड करती है। लोड किया गया इसके बाद ऑटोटेस्ट में अंतिम परीक्षण के परिणाम प्रदर्शित होते हैं। 

नई परीक्षा शुरू होने की तैयारियां पूरी हो चुकी हैं।

अगली रखरखाव जांच की जाएगी और इसे नई तारीख के साथ जांच परिणामों की मेमोरी में दर्ज किया जाएगा। पहले की गई सभी रखरखाव जांचें उपलब्ध रहेंगी, जिससे रुझान विश्लेषण संभव हो सकेगा। इससे प्रासंगिक समस्याओं की पहचान करने में मदद मिलती है। 

परीक्षण वस्तु में होने वाले परिवर्तनों का प्रारंभिक चरण में ही पता लगाने के लिए और रणनीतिक रूप से प्रतिक्रिया देना – उदाहरण के लिए रखरखाव का काम चल रहा है।

ध्रुवीकरण सूचकांक (पीआई) निवारक उद्देश्यों के लिए आदर्श है। रखरखाव। यह इलेक्ट्रिक मोटर में उम्र बढ़ने/इंसुलेशन की कमजोरियों के शुरुआती संकेतों की चेतावनी प्रदान करता है।

ऑटोटेस्ट को मरम्मत के दौरान प्रारंभिक निरीक्षण के लिए एक सरल प्रश्नावली का उपयोग करके कॉन्फ़िगर किया गया है। अतार्किक इनपुट से बचने के लिए, यह पहले से किए गए चयनों के अनुसार गतिशील रूप से अनुकूलित भी हो जाता है। MotorAnalyzer3 परीक्षण वस्तु के प्रकार, नाममात्र वोल्टेज और परीक्षण मानक के आधार पर स्वचालित रूप से परीक्षण योजना तैयार करता है। पेशेवर परीक्षा के लिए।

कॉन्फ़िगरेटर की सहायता से टेस्ट प्लान बनाना सुविधाजनक है, लेकिन अनिवार्य नहीं है। आप चाहें तो टेस्ट प्लान को पूरी तरह से स्वयं भी डिज़ाइन कर सकते हैं।

प्रारंभिक निरीक्षण के दौरान, विद्युत मोटर का प्रकार, परिणाम संग्रहण के लिए विद्युत मोटर का सीरियल नंबर और, यदि लागू हो, तो विद्युत मोटर का नाममात्र डेटा, स्थान डेटा और परीक्षण रिपोर्ट के लिए ग्राहक डेटा दर्ज किया जाना चाहिए।

प्रारंभिक निरीक्षण से नुकसान की सीमा का पता चलता है और यह आपकी संपत्ति की मरम्मत की लागत का अनुमान लगाने में सहायक हो सकता है। ग्राहकों का आकलन करने के लिए। प्रारंभिक निरीक्षण का उपयोग इसके साथ किया जा सकता है। PrintCom पीसी पर एक परीक्षण रिपोर्ट तैयार कर सकता है।

सभी परीक्षण परिणाम परिणाम मेमोरी में संग्रहीत होते हैं। आउटगोइंग चेक करने के लिए, पहले किया गया इनकमिंग चेक लोड किया जाता है।

यह परिणाम मेमोरी के कंटेंट ओवरव्यू में जाकर किया जाता है। सिस्टम चालू हो गया है। त्वरित खोज फ़ंक्शन इलेक्ट्रिक मोटर का प्रकार और/या सीरियल नंबर ढूंढता है। प्रारंभिक निरीक्षण से प्राप्त लोडेड परीक्षण परिणाम फिर ऑटोटेस्ट में प्रदर्शित होते हैं। 

अंतिम परीक्षा शुरू होने की तैयारियां अब पूरी हो चुकी हैं।

आउटगोइंग इंस्पेक्शन किया जाता है और परिणाम नई तारीख के साथ रिजल्ट मेमोरी में स्टोर किए जाते हैं। पीसी पर PrintCom का उपयोग करके आउटगोइंग इंस्पेक्शन से एक टेस्ट रिपोर्ट तैयार की जा सकती है।

ऑटोटेस्ट | 3 केवी तक स्वचालित परीक्षण

तीन-फेज मोटर के स्वचालित परीक्षण के लिए, तीनों वाइंडिंग कनेक्शन और इलेक्ट्रिक मोटर हाउसिंग को परीक्षण उपकरण से जोड़ा जाना चाहिए। MotorAnalyzer3 परीक्षण वस्तु का पूरी तरह स्वचालित रूप से विश्लेषण करता है। वाइंडिंग स्टेटर का प्रतिरोध और प्रेरकत्व सममित होना चाहिए। यदि विचलन बहुत अधिक हो, तो दोष मौजूद है। इसके अतिरिक्त, वाइंडिंग के भीतर और लैमिनेटेड कोर पर परावैद्युत सामर्थ्य का परीक्षण किया जाता है।

प्रतिरोध परीक्षण

प्रतिरोध परीक्षण चार-तार तकनीक का उपयोग करके उच्च सटीकता के साथ किया जाता है। वाइंडिंग प्रतिरोधों का समरूपता मूल्यांकन या किसी अन्य के साथ तुलना लक्ष्य मान स्वचालित रूप से निर्धारित होता है।

परीक्षण वस्तु में निर्मित वाइंडिंग सुरक्षा तापमान सेंसर का भी अलग से परीक्षण किया जा सकता है। जाँच की जानी चाहिए। तापमान क्षतिपूर्ति आवश्यकता पड़ने पर प्रतिरोध को 20 या 25 डिग्री सेल्सियस पर समायोजित कर देती है। 

इसके लिए एक वैकल्पिक परिवेश तापमान सेंसर की आवश्यकता होती है। वैकल्पिक रूप से, थर्मामीटर का उपयोग करके निर्धारित तापमान को ऑन-स्क्रीन कीबोर्ड के माध्यम से भी दर्ज किया जा सकता है।

प्रेरकत्व परीक्षण

चार-तार तकनीक का उपयोग करके प्रेरकत्व परीक्षण उच्च सटीकता के साथ किया जाता है। परीक्षण आवृत्ति को 50 और 60 हर्ट्ज़ के बीच चुना जा सकता है। इसकी तुलना में प्रेरकत्व मापने की अन्य विभिन्न विधियों में, परीक्षण धारा काफी अधिक होती है। इसका लाभ यह है कि उच्च क्षेत्र शक्ति लैमिनेटेड कोर को अधिक मजबूती से उत्तेजित करती है। इससे अधिक सटीक माप प्राप्त होता है। प्रेरकत्वों का समरूपता मूल्यांकन या लक्ष्य मान के साथ तुलना स्वचालित रूप से की जाती है।

प्रतिबाधा परीक्षण

प्रतिबाधा परीक्षण चार-तार तकनीक का उपयोग करके उच्च परिशुद्धता के साथ किया जाता है। परीक्षण आवृत्ति को 50 और 60 हर्ट्ज़ के बीच चुना जा सकता है। इसकी तुलना में प्रतिबाधा मापन की विभिन्न अन्य विधियों में, परीक्षण धारा काफी अधिक होती है। इसका लाभ यह है कि उच्च क्षेत्र शक्ति स्तरित कोर को अधिक मजबूती से उत्तेजित करती है। इससे अधिक सटीक माप प्राप्त होता है। प्रतिबाधा का समरूपता मूल्यांकन या लक्ष्य मान के साथ तुलना स्वचालित रूप से की जाती है।

क्षमता जांच

कैपेसिटेंस परीक्षण वाइंडिंग और इलेक्ट्रिक मोटर हाउसिंग के बीच किया जाता है। क्षमता की तुलना लक्ष्य मूल्य से की जाती है।

इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण

चार मापने वाले तारों के माध्यम से स्वचालित इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण किया जाता है। अधिकतम 3000 वोल्ट, अधिकतम 6000 वोल्ट के 2 टेस्ट प्रोब के साथ मैनुअल परीक्षण।

परीक्षण वोल्टेज को कॉन्फ़िगरेशन टूल के माध्यम से सेट किया जाता है, लेकिन ऑपरेटर द्वारा इसे मैन्युअल रूप से भी बदला जा सकता है। आवश्यकता पड़ने पर तापमान क्षतिपूर्ति लागू की जाती है। इन्सुलेशन प्रतिरोध 40 डिग्री सेल्सियस तक कम हो जाता है। इसके लिए एक वैकल्पिक परिवेश तापमान सेंसर की आवश्यकता होती है। वैकल्पिक रूप से, थर्मामीटर का उपयोग करके निर्धारित तापमान को कीपैड के माध्यम से भी दर्ज किया जा सकता है।

ध्रुवीकरण सूचकांक PI और DAR

इस परीक्षण का उपयोग स्टेटर, इलेक्ट्रिक मोटर, जनरेटर आदि के इन्सुलेशन का निदान करने के लिए किया जाता है। ट्रांसफार्मर, केबल आदि का 4 मापने वाले लीड के माध्यम से स्वचालित परीक्षण। यह परीक्षण अधिकतम 3000 वोल्ट पर किया जाता है, जबकि दो परीक्षण प्रोब का उपयोग करके किया जाने वाला मैनुअल परीक्षण अधिकतम 6000 वोल्ट पर किया जाता है।

टेस्ट वोल्टेज को कॉन्फ़िगरेटर के माध्यम से सेट किया जाता है, लेकिन इसे इस प्रकार भी सेट किया जा सकता है। ऑपरेटर मैन्युअल रूप से सेटिंग्स बदल सकता है। तापमान क्षतिपूर्ति आवश्यकता पड़ने पर इन्सुलेशन प्रतिरोध को 40°C पर पुनर्गणना करती है। इसके लिए एक अतिरिक्त कमरे के तापमान सेंसर की आवश्यकता होती है। ध्रुवीकरण सूचकांक परीक्षण, इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण और स्टेप वोल्टेज परीक्षण को एचवी डीसी के साथ क्रमानुसार किया जा सकता है। 

उच्च-वोल्टेज परीक्षण

परीक्षण वोल्टेज को या तो सीधे या वोल्टेज रैंप के माध्यम से लागू किया जाता है। टेस्ट ऑब्जेक्ट बनाया गया।

परीक्षण के दौरान इन्सुलेशन से रिसाव नहीं होना चाहिए। रिसाव होने पर परिणामी अतिधारा द्वारा इसका पता लगाया गया।

3 kV तक के आवेग वोल्टेज का परीक्षण

स्टेटर पर वाइंडिंग परीक्षण के लिए, MotorAnalyzer3 3 kV तक के आवेग वोल्टेज पल्स उत्पन्न करता है। इसके परिणामस्वरूप विशिष्ट आवेग वोल्टेज दोलन उत्पन्न होते हैं। MotorAnalyzer3 द्वारा तीन मोटर /स्टेटर टर्मिनलों के बीच तीन लगातार परीक्षण चरणों में इनका पता लगाया जाता है। फिर इन तीनों आवेग वोल्टेज दोलनों की स्वचालित रूप से आपस में या वैकल्पिक रूप से, संग्रहीत संदर्भ ऑब्जेक्ट से तुलना की जाती है। यह तुलना EAR विधि पर आधारित है, जो सटीक परिणाम प्रदान करती है। वाइंडिंग की समरूपता के बारे में कथन। अत्यधिक विषमताएँ यह स्वतः ही त्रुटि के रूप में प्रदर्शित हो जाएगा।

3 kV तक पीक-टू-पीक सर्ज वोल्टेज परीक्षण

पीक-टू-पीक विधि से संपूर्ण विद्युत मोटर का मापन किया जा सकता है। कम प्रारंभिक परीक्षण वोल्टेज से शुरू करके, वाइंडिंग के भीतर परीक्षण वोल्टेज को धीरे-धीरे एक स्थिर मान से तब तक बढ़ाया जाता है जब तक कि अंतिम परीक्षण वोल्टेज प्राप्त न हो जाए। वर्तमान परीक्षण वोल्टेज और उससे पहले के कम परीक्षण वोल्टेज के दोलन के बीच विचलन को प्रतिशत के रूप में निर्धारित किया जाता है। प्रत्येक चरण में समान विचलन होना चाहिए। हालांकि, यदि विचलन अचानक तेजी से बढ़ता है, तो वाइंडिंग में वोल्टेज-निर्भर इन्सुलेशन दोष मौजूद है।

आरेख आवेग वोल्टेज और दोनों के दोलनों को दर्शाता है। सभी मापों के प्रतिशत विचलन स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किए गए हैं।

इसकी प्रमुख विशेषता यह है कि प्रत्येक व्यक्तिगत माप के दौरान होने वाले वोल्टेज में उतार-चढ़ाव को बाद में ग्राफ़ के माध्यम से प्रदर्शित किया जा सकता है। इससे उस वोल्टेज मान का निर्धारण किया जा सकता है जिस पर वाइंडिंग का इन्सुलेशन टूट जाता है।

पीक-टू-पीक विश्लेषण के मानकीकृत मूल्यांकन और ग्राफिकल निरूपण का पेटेंट SCHLEICH के पास है!

समस्या निवारण अब आसान हो गया है

इन उपयोगी मापन और सेटिंग उपकरणों के साथ, MotorAnalyzer3 विद्युत मोटरों और वाउंड घटकों की मरम्मत में दैनिक रूप से उत्पन्न होने वाले विशिष्ट कार्यों को सरल बनाता है।

बहुक्रियाशील उपकरणों का उद्देश्य परीक्षण रिपोर्ट में दस्तावेज़ीकरण करना नहीं है। इनका उद्देश्य त्रुटियों का पता लगाना और उन्हें दूर करना, या यह सुनिश्चित करना है कि कार्य के चरण सही ढंग से पूरे किए गए थे।

ओहममीटर | निरंतरता परीक्षण

• ओमिक प्रतिरोध को तुरंत मापें…
• वाइंडिंग का आरंभ और अंत निर्धारित करें…
• क्लिपबोर्ड पर टर्मिनल असाइनमेंट की जांच करें…
• डायोड का मापन…
• रेक्टिफायर को मापना…
• ब्रेक कनेक्शन की जांच करें…
• तापमान सेंसर मापते हैं…

यह सब - और इससे भी कहीं अधिक - सामान्य त्वरित जांच और माप हैं जिन्हें विभिन्न परिस्थितियों में काम के दौरान बार-बार करने की आवश्यकता होती है।

ध्वनिक समर्थन के साथ निरंतरता परीक्षण। और ​​इसकी खास बात यह है कि MotorAnalyzer3 यह परीक्षण न केवल इसके लिए कर सकता है। सिंगल-फेज के साथ-साथ थ्री-फेज इलेक्ट्रिक मोटर/स्टेटर भी।

मेगाओहममीटर

• इन्सुलेशन की तुरंत जांच करें…
• बिना किसी मानक या समय सीमा के इन्सुलेशन प्रतिरोधों का शीघ्रता से निर्धारण करें।
• कलेक्टर पर इन्सुलेशन की गुणवत्ता कैसी है?
• स्लिप रिंग्स पर इन्सुलेशन की गुणवत्ता कैसी है?
• क्या कॉइल में नमी है?
• क्या सुखाने के बाद वाइंडिंग का इन्सुलेशन बेहतर हुआ है?

यह सब - और इससे भी कहीं अधिक - सामान्य त्वरित जांच और माप हैं जो मरम्मत प्रक्रिया के दौरान बार-बार होते रहते हैं।

उच्च-वोल्टेज परीक्षण

• वोल्टेज प्रतिरोध का तुरंत परीक्षण करें…
• आइए जल्दी से पता लगाते हैं कि यह कहां से फूट रहा है...
• मैनुअल वोल्टेज सेटिंग का विश्लेषण करके यह निर्धारित करें कि किस वोल्टेज पर यह भेदता है…
• फेज इंसुलेशन की जांच करें…
• क्या तापमान सेंसर वाइंडिंग से अच्छी तरह से इन्सुलेटेड है?
• क्या असेंबली के दौरान इलेक्ट्रिक मोटर को विद्युत संबंधी क्षति हुई थी, या इलेक्ट्रिक मोटर में कोई खराबी पाई गई थी? केबल दब गई?

ये सभी – और इनसे भी कहीं अधिक – सामान्य त्वरित जाँच और माप हैं। इलेक्ट्रिक मोटर को मुख्य बिजली से जोड़ने से पहले अपने काम की गुणवत्ता की जाँच कर लें।

बेशक, आप यह सब एसी हाई-वोल्टेज टेस्टर से भी कर सकते हैं। लेकिन अगर इस प्रक्रिया के दौरान इंसुलेशन टूट जाता है, तो इससे स्थायी क्षति हो सकती है। एसी हाई-वोल्टेज टेस्टिंग, डीसी हाई-वोल्टेज टेस्टिंग की तुलना में कहीं अधिक विनाशकारी होती है। इसलिए, हमेशा पहले डीसी हाई-वोल्टेज से ही टेस्ट करें!

शॉर्ट-सर्किट कंडक्टर परीक्षण | आरआईसी परीक्षण

यदि स्क्विरल-केज रोटर की कोई छड़ टूट जाती है, तो इससे उसके प्रेरकत्व पर असर पड़ता है। वह चरण जिसमें छड़ में दरार वर्तमान में स्थित है। इसलिए, परीक्षण के लिए निम्नलिखित का उपयोग किया जाता है: विद्युत मोटर के एक चरण पर प्रेरकत्व का मापन किया जाता है। रोटर को कई परीक्षण चरणों में समान कोणीय अंतराल पर एक पूर्ण चक्कर घुमाया जाता है। टूटी हुई छड़ वाली दो-ध्रुवीय विद्युत मोटर के मामले में, इसके परिणामस्वरूप प्रेरकत्व में दो विचलन होते हैं। संपूर्ण परिक्रमण। चार-ध्रुवीय विद्युत मोटर के साथ, विचलन चार गुना होता है। विख्यात। 

डीसी रोटर परीक्षण

डीसी आर्मेचर का परीक्षण लैमेला विधि का उपयोग करके किया जाता है। इसमें सभी आसन्न लैमेलाओं के बीच प्रतिरोध को मापा जाता है। 400 लैमेलाओं तक वाले कलेक्टरों का परीक्षण किया जा सकता है। 

पहला प्रतिरोध माप संदर्भ के रूप में कार्य करता है। इसके बाद के सभी माप इसके साथ लिए जाते हैं। इसकी तुलना एक संदर्भ मान से की गई। बार ग्राफ स्लैट्स के बीच विचलन को दर्शाता है।

3 kV तक के आवेग वोल्टेज का परीक्षण

• वाइंडिंग के भीतर वोल्टेज प्रतिरोध का त्वरित परीक्षण करें…
• आइए जल्दी से पता लगाते हैं कि यह कहां से फूट रहा है...
• मैनुअल वोल्टेज सेटिंग का विश्लेषण करके यह निर्धारित करें कि यह किस वोल्टेज पर काम करता है। चाहे वह सफलता हासिल करे या सब कुछ ठीक हो जाए...

ये सभी – और इनसे भी कहीं अधिक – सामान्य त्वरित जाँच और माप हैं। इलेक्ट्रिक मोटर को मुख्य बिजली से जोड़ने से पहले अपने काम की गुणवत्ता की जाँच कर लें।

स्टेटर या रोटर पर वाइंडिंग की खराबी का स्थान

एक प्रेरण जांच का उपयोग करके, उन खांचों का पता लगाया जा सकता है जिनमें एक एक शॉर्ट सर्किट मौजूद है। परीक्षण करने के लिए, प्रोब को सीधे इसके ऊपर रखा जाता है। खांचा सही जगह पर स्थापित किया जाता है और माप को सहेज लिया जाता है। इसके बाद, आगे की सभी प्रक्रियाएँ पूरी की जाती हैं। खांचों की जांच कर ली गई है। मापा गया मान पहले माप की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से नहीं बदलना चाहिए। 

स्क्वायर रोटर पर रॉड टूटने का पता लगाना

बार ब्रेक की स्थिति का पता लगाने के लिए इंडक्शन लूप प्रोब का उपयोग किया जाता है। परीक्षण करने के लिए, प्रोब को सीधे स्लॉट के ऊपर रखा जाता है और माप रिकॉर्ड किया जाता है। इसके बाद, अन्य सभी स्लॉट की जाँच की जाती है। पहले माप की तुलना में माप में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होना चाहिए। यह परीक्षण केवल तभी किया जा सकता है जब बार रोटर लेमिनेशन स्टैक में पूरी तरह से धंसे हुए न हों। यदि डबल-बार रोटर में दो डबल बार में से केवल एक टूटा हुआ है, तो इस विधि से दोष का पता नहीं लगाया जा सकता है।

तटस्थ क्षेत्र सेटिंग

डीसी मोटरों पर न्यूट्रल ज़ोन सेट करने में सहायता करने वाला फ़ंक्शन। केंद्र बिंदु वाला बार ग्राफ तुरंत दिखाता है कि ब्रश ब्रिज तटस्थ क्षेत्र में है या उसे समायोजन की आवश्यकता है। ब्रश ब्रिज के गलत संरेखण का चित्रण न्यूट्रल ज़ोन के समायोजन को बहुत सरल बना देता है। ऑपरेटर तुरंत देख सकता है कि न्यूट्रल ज़ोन तक पहुंचने के लिए कार्बन ब्रश को किस दिशा में घुमाना होगा।

इलेक्ट्रिक मोटर पर घूर्णन क्षेत्र परीक्षण

एक फेज या तीन फेज वाली इलेक्ट्रिक मोटर के शाफ्ट को हाथ से दक्षिणावर्त घुमाया जाता है। फिर यह जांचा जाता है कि वाइंडिंग का घूर्णनशील चुंबकीय क्षेत्र भी दक्षिणावर्त दिशा में है या नहीं।

स्टेटर पर घूर्णन क्षेत्र परीक्षण

परीक्षण के लिए, एकल-चरण या त्रि-चरण स्टेटर को बाहरी स्रोत से त्रि-चरण धारा की आपूर्ति की जाती है। स्टेटर के अंदर स्थित एक घूर्णनशील क्षेत्र जांच चुंबकीय क्षेत्र के घूर्णन की दिशा निर्धारित करती है।

सुरक्षात्मक चालक प्रतिरोध परीक्षण

यह परीक्षण डीआईएन वीडीई 0701-0702 मानक (विद्युत उपकरणों की मरम्मत, संशोधन के बाद परीक्षण - विद्युत उपकरणों का आवधिक परीक्षण) के अनुसार किया जाता है।

सुरक्षात्मक चालक प्रतिरोध परीक्षण चार-तार विधि का उपयोग करके उच्च परिशुद्धता के साथ किया जाता है। माप डीसी वोल्टेज का उपयोग करके लिए जाते हैं। दो परीक्षण प्रोब जुड़े होते हैं। परीक्षण किए जाने वाले सुरक्षात्मक चालक के आरंभ और अंत को, उदाहरण के लिए, पर रखा जाता है। मेन प्लग या इलेक्ट्रिक मोटर हाउसिंग का पीई कनेक्शन।

यह माप दो परीक्षण चरणों में स्वचालित रूप से किया जाता है। दूसरे चरण में मोटर विश्लेषक द्वारा परीक्षण वोल्टेज की ध्रुवीयता उलट दी जाती है। मापी गई दो प्रतिरोधों में से जो अधिक होती है, वही सुरक्षात्मक चालक का प्रतिरोध होता है।

कार्य और प्रौद्योगिकी

• पूरी तरह से स्वचालित परीक्षण प्रक्रिया
• मैनुअल परीक्षण प्रक्रिया
• हजारों परीक्षण परिणामों के लिए एकीकृत 10 जीबी मेमोरी
• समय और तिथि को संग्रहित करने के लिए रीयल-टाइम घड़ी 
• इलेक्ट्रिक मोटर का इनपुट और ऑर्डर डेटा

सुरक्षा

• सभी इनपुट के लिए एकीकृत संभाव्यता जांच
• सुरक्षा और चेतावनी संदेश
• प्रत्येक इनपुट के लिए एकीकृत व्याख्यात्मक सहायता पाठ
• फुट स्विच कनेक्शन

संचार

• ब्लूटूथ

• दूरस्थ प्रशिक्षण के लिए वाई-फाई कनेक्टिविटी