Appareils de contrôle des décharges partielles avec test de surtension

Les appareils de contrôle des décharges partielles de SCHLEICH le test de surtension l'analyse des décharges partielles dans un concept de contrôle performant qui permet d'évaluer la qualité de l'isolation des bobinages électriques, en particulier dans les moteurs, les générateurs, les transformateurs et les bobines.

Le test de surtension les contraintes électriques qui surviennent, par exemple, lors du fonctionnement d'un convertisseur, lors de commutations ou de pics de tension. Pour cela, un condensateur de choc chargé avec un temps de montée de tension très court est connecté à Appareil testé DUT). L'objectif est de détecter à un stade précoce les faiblesses d'isolation, les courts-circuits entre spires ou les défauts de fabrication.

En parallèle, les décharges partielles (PD – Partial Discharge) sont détectées et évaluées. Les décharges partielles sont des ruptures d'isolation locales qui n'entraînent pas immédiatement un court-circuit complet, mais qui endommagent l'isolation à long terme. La mesure est effectuée conformément aux normes, avec une grande sensibilité et une sélection de fréquence.

Le test de décharge partielle, également appeléTest PDou « PD test » en anglais, compte, avec le test de surtension les méthodes de test les plus importantes et les plus significatives aujourd'hui pour détecter de manière fiable les problèmes dans les bobinages. Il révèle sans pitié une multitude de défauts d'isolation, de matériaux et de production.

Pourquoi le test de décharge partielle est-il si important ?

Les moteurs électriques, générateurs, rotors, stators, transformateurs, bobines de soupapes, bobinages de toutes sortes et bien d'autres composants ne peuvent fonctionner de manière sûre et durable que s'ils présentent une résistance d'isolation électrique élevée, une bonne qualité des matériaux et une fabrication sans défaut. Une mauvaise isolation peut rapidement entraîner une panne totale.

Le test de décharge partielle, combiné au test de surtension , vous test de surtension déterminer la qualité de l'enroulement et du système d'isolation à l'intérieur de l'enroulement et noyau feuilleté

Afin de couvrir presque tous les domaines du contrôle des produits bobinés, SCHLEICH a développé SCHLEICH gamme complète d'appareils de contrôle de 1 000 à 15 000 V.

Le test de décharge partielle ne peut toutefois pas remplacer toutes les méthodes de test connues. C'est pourquoi, dans la plupart des cas, un appareil ou un automate de test combine différentes méthodes de test. Le point de départ est toujours le test de surtension, de préférence en combinaison avec le Test PD.

Où l'Appareil testé est Appareil testé .

Le test de surtension « examiner en profondeur l'enroulement »:

• à l'intérieur du bobinage, d'une spire à l'autre
• d'enroulement à enroulement
• de phase en phase
• du bobinage au noyau feuilleté

Cela ne test haute tension pas avec un test haute tension .

Le test haute tension ne test haute tension pas d'atteindre une profondeur de test aussi élevée. La combinaison d'un test de tension de choc et d'un test de décharge partielle constitue la solution optimale.

Ces défauts sont détectés par le test de décharge partielle en complément du test de surtension .

• Compatibilité insuffisanteavec les convertisseurs de fréquence
• Distances d'isolation trop faibles
• sectionneurs mal placés
• Faiblesses d'isolation
• Défaut du fil de cuivre émaillé
• Problèmes de distance entre les spires avec des différences de potentiel élevées
• Problèmes de distance entre les phases
• Problèmes de distance par rapport aunoyau feuilleté
• Problèmes d'espacement entre les couches
• …

Comment fonctionne techniquement le test de décharge partielle ?

Le testeur de surtension en principe une impulsion haute tension avec une pente très raide.

Pour ce faire, le condensateur de choc appareil à appareil est Tension à la Tension souhaitée. Dès que la TENSION DE TEST est TENSION DE TEST , l'appareil de contrôle commute le condensateur chargé vers l'enroulement à contrôler via un commutateur à semi-conducteur très rapide. Il en résulte un circuit oscillant composé de inductance échantillon et du condensateur chargé. La réponse impulsionnelle au niveau du circuit oscillant est d'abord une augmentation très rapide de la tension, suivie d'une courbe de tension typique sous forme d'oscillation amortie.

Si des défauts du type décrit ci-dessus sont présents, l'application de tensions d'essai plus élevées n'entraîne pas nécessairement une décharge de foudre à haute énergie. Cependant, lorsque la tension de déclenchement de décharge partielle est dépassée, des décharges partielles à faible énergie peuvent se produire au niveau de la zone endommagée. Celles-ci ne sont ni visibles ni audibles. Cependant, elles entraînent souvent une défaillance totale de l'isolation en peu de temps.

La décharge partielle est également appelée pré-décharge, car elle se produit déjà à des tensions d'essai faibles. Elle est donc en quelque sorte un « signe avant-coureur » de dommages imminents.
C'est précisément ce qui rend le test de décharge partielle si intéressant et important.

Voici comment se déroule le test de décharge partielle.

La décharge partielle est un phénomène concomitant au test haute tension courant alternatif (AC) et/ou au test de surtension.

Étant donné que chaque décharge électrique émet décharge onde électromagnétique, la décharge partielle peut être facilement captée par une antenne. Cela est particulièrement facile dans le cas d'enroulements ouverts, c'est-à-dire lorsque l'enroulement n'est pas recouvert de métal, comme c'est le cas dans un moteur un générateur entièrement assemblé.

Étant donné que la décharge partielle se propage également sur les câbles de raccordement de l'objet testé, la décharge partielle peut également être mesurée à l'aide d'un module de couplage dans le cas d'enroulements entièrement blindés par du métal.

Les exigences relatives à un appareil de contrôle des décharges partielles pour les systèmes d'enroulement.

SCHLEICH de décharge SCHLEICH présentent les caractéristiques suivantes :

• contrôle conforme aux normes
• Impulsions de tension de choc forte pente de tension
• Technique de mesure très rapide avec une haute résolution
• Détermination de la
  • tension d'insertion
  • tension d'insertion répétitive
  • tension de coupure répétitive
  • tension de coupure
• analyse entièrement automatique
• commutation entièrement automatique commutation les différentes connexions d'enroulement de l'objet testé
• Développement, production et service – Made in Germany

SCHLEICH s'appuient sur plus de 30 ans d'expérience et de travail de pionnier. Dès le début, la technique de mesure n'était pas analogique, mais toujours numérique. En principe, seules les technologies les plus modernes sont utilisées.

Comment trouver le testeur de décharge partielle adapté à vos besoins.

Si vousexécution uniquementexécution des tests de décharge partielle sur votre Appareil testé exécution , un appareil de test individuel est le choix qui s'impose. Celui-ci comprend le test de surtension base de départ pour déterminer la décharge partielle.

Si Appareil testé nécessite des tests Appareil testé , nous recommandons nos appareils de test combinés/testeurs multifonctions. Ceux-ci permettent d'intégrer des méthodes de test complémentaires telles que la décharge partielle, test haute tension (avec décharge partielle si nécessaire), Test de résistance ohmique, le test de champ tournant, etc. La commutation entièrement automatique des méthodes de test garantit qu'aucun câble de mesure ne doit être reconnecté Appareil testé à Appareil testé pendant le test.

Grâce à l'utilisation intuitive et pratique de nos appareils de contrôle de tension de choc, chaque contrôle est rapide, précis et économique.