Moottorin testiliitin
Testiliitin moottorin liitäntälevyjen kytkentää varten
Nopeuta moottoritestejäsi ja säästä arvokasta aikaa uusilla moottoritestiliittimillämme! Tunnemme liiankin hyvin, kuinka aikaa vievää moottorin liitäntälevyjen kytkentä on.
Moottorin testiliittimillämme 6-, 8- tai 9-napaiset moottorin liitäntälevyt voidaan kytkeä nopeasti. Näin saat tarvitsemasi tehokkuuden ja nopeuden testausprosessien optimoimiseksi ja parhaiden tulosten saavuttamiseksi.
Tärkeimmät tiedot:
- Enintään 6 kV:n vaihtojännitteelle ja iskujännitteelle
- Alhainen kosketusvastus – ihanteellinen vastuksen mittaukseen
- Kiinnitystauluille, joissa on M4-, M5-, M6-, M8- ja M10-ruuvit
- Moottorin kiinnitysalustoille, joissa on 6, 8 tai 9 ruuvipulttia
- Erittäin kestävät ja nopeasti vaihdettavat kiristysholkit
- Valinnaisesti nopeasti vaihdettavilla maadoituskärjillä
22 tuotevariaatiota
Näytä kaikki 22 tuotevaihtoehtoaOta nopeasti yhteyttä sähkömoottoreiden asiantuntijoihin.
Moottorin liitäntälevyn kytkemiseen kuluva aika on ongelma, jonka kaikki moottorivalmistajat tuntevat. Ajan säästämiseksi SCHLEICH on kehittänyt uuden moottorin liitäntälevyn liittimen. Se oli meille heti neljän patenttihakemuksen arvoinen.
Moottorin testiliittimien tyypit on nimetty moottorin puolella olevan liitäntäkierteen koon mukaan (M4, M5, M6, M8 tai M10). Kierteitettyjen pulttien välisten etäisyyksien vaihtelun vuoksi jokaiselle tyypille on saatavilla erilaisia malleja.
Jotta valikoima kattaisi kaikki koot pienistä suuriin kiinnitystauluihin, on määritelty kolme kokoa. Toiminnallisesti ne kaikki toimivat samalla tavalla.
Koot:
| Koko 1 | 137 x 89 x 170 mm | K x L x P* |
| Koko 2 | 137 x 107 x 180 mm | K x L x P* |
| Koko 3 | 137 x 142 x 200 mm | K x L x P* |
*kiristettynä (vipu vaakasuorassa)


Moottorin testiliittimen liitäntäkotelossa on riittävästi tilaa johtojen kätevään kiinnittämiseen. Liittimien ja kaapelikanavien välissä olevat lisäeristysseinämät takaavat turvallisen eristyksen iskujännite-, korkeajännite- ja osapurkauskokeissa.

Moottorin testiliittimiin voidaan asentaa yksi tai kaksi etulevyä. Ne koskettavat kiinnitysruuveja, jotka puolestaan on kytkettävä moottorin koteloon. Maadoituskärjen vaihtaminen on mahdollista suoraan ulkopuolelta.
Myös kiristysholkit voidaan vaihtaa ilman, että moottorin testiliitintä tarvitsee purkaa osiin.

Maadoituskärkien sijaan moottorin testiliittimeen voidaan tarvittaessa kytkeä maadoitusjohto, jossa on krokodilipidike. Liitäntäkotelossa on tätä varten sopiva kaapeliläpivienti. Sen jälkeen maadoitusjohto kiinnitetään yksinkertaisesti moottorin koteloon.
Helppo asennus 3 vaiheessa

Liitä syöttöjohto.

Kiinnitä moottorin testiliitinliitäntäpultteihin.

Käännä vipua 45°:n kulmaan, valmista!Tarkastusvoi alkaa.
Kaikki faktat yhdellä silmäyksellä
Ota yhteyttä sähkömoottoreiden tuotantoon, luotettavuuteen ja turvallisuuteen liittyen.
- Koejännitteet jopa 6 kV:n vaihtovirta ja iskujännite
- Alhainen kosketusvastus – ihanteellinen vastusmittauksiin
- Kestävät, nopeasti vaihdettavat kiristysholkit
- Valinnainen: nopeasti vaihdettavat maadoituskärjet
- Sopii korkeaseinäisiin kytkentärasioihin
- Tilava liitäntätila monille testikaapeleille
- Oikosulkusuojattu johdotus liitäntäkotelossa
- Valinnainen: Tila sulakkeille Sense-johtojen eteen (0,5 mm²)
- Moottorin kiinnityslevyille, joissa on M4–M10-ruuvit
- Moottorin kiinnityslevyille, joissa on 6 ruuvipulttia; lisätietoja pyydettäessä
- Eri pulttiväleille
- Valinnainen: Asennustila 6 Sense-johtosuojalle
- Slim-Fit-malli pienikokoisille kytkentärasioille
Lataukset
Saksankieliset PDF-tiedostot
Kansainväliset PDF-tiedostot

Tarvitsetko henkilökohtaista tuoteneuvontaa?
Tarjoamme mielellämme kattavaa tukea ja neuvontaa kaikkiin tuotteisiimme ja palveluihimme liittyen.
Soita meille tai lähetä sähköpostia!


