Paikallinen yhteyshenkilönne:
MotorAnalyzer3
Yleiskäyttöinen käämitys- ja sähkömoottorien testauslaite
MotorAnalyzer3 on mobiili ALL-IN-ONE-testauslaite sähkökoneteollisuuteen, sähkömoottoreiden korjaukseen sekä huoltoon ja kunnossapitoon.
Tarkka mittaustekniikka, edistyksellinen ohjelmisto, intuitiivinen käyttö ja 17 integroitua testausmenetelmää tekevät MotorAnalyzer3:sta sähkökoneteollisuuden tehokkaimman kannettavansähkömoottorien testauslaitteen. Laitteessa on ainutlaatuinen integroitu testausmenetelmien vaihto-ominaisuus, jonka avulla kaikki käytettävissä olevat testausmenetelmät kytketään automaattisesti käämiliitäntöihin. Laite tarvitseekytkeävain kerran, jotta kaikki testit suoritetaan automaattisesti.
Tärkeimmät tiedot:
- Maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen – , mobiili ALL-IN-ONE-testauslaite
- AutoTest – nopein vianetsintä
- Akkukäyttö – Jatkuva valvonta
- Piikkijännite enintään 3 kV | 0,45 joulea
- Tasavirta, jopa 6 kV
- Eristysarvo enintään 500 GΩ
- LCR-mittaus
- Automaattinen testimenetelmän vaihto
- Ammattikäyttöön tarkoitettu malli sähkömoottorien huoltoon
MotorAnalyzer3 – mobiili ALL-IN-ONE-testauslaite moottoreiden korjaukseen, huoltoon ja kunnossapitoon (
)
Mikään muu kannettava testauslaite ei tarjoa tässä käyttökohteessa yhtä paljon tukeasähkömoottoreidenjageneraattoreidenvianetsintään ja testaukseen.
Testausmenetelmien valinnan, erittäin kompaktinrakenteenja akkukäytön ansiosta MotorAnalyzer3 sopii erinomaisestikenttäkäyttöön– erityisesti silloin, kun testattavan kohteen asennuspaikka on hankala.
Se sopii erinomaisesti myös korjaamokäyttöön.
MotorAnalyzer3 on mobiili ALL-IN-ONE-testauslaite sähkökoneteollisuuteen, sähkömoottoreiden korjaukseen sekä huoltoon ja kunnossapitoon.
ALL-IN-ONE-testilaite, jossa on 17 testausmenetelmää ja täysin automaattinen testausmenetelmän vaihto
Asennettujen, jännitteettömien sähkömoottoreiden tarkastus
Staattorin tarkastus
Sähkömoottoreiden testaus
Sähkömoottorien korjauksen välitarkastukset
Tasavirta-ankkureiden tarkastus
Suunniteltu päivittäiseen työnkulkuun
Vuosikymmenten kokemuksemme sähkömoottoreiden ja käämien testauksesta pohjalta MotorAnalyzer3:n ALL-IN-ONE-konsepti on sovitettu täydellisesti sähkökoneteollisuuden työnkulkuun. MotorAnalyzer3 tarjoaa kaikki päivittäisessä työssä tarvittavat mittaus- ja testausominaisuudet.
Kokeiltu ja tarkka mittaustekniikka sekä helppotajuinen ja intuitiivisesti käytettävä ohjelmisto muodostavat perustan nopealle ja tehokkaalle työskentelylle.
Olipa kyseessä sähkömoottorien huolto asiakkaan luona tai sähkömoottorien korjaus korjaamolla – monipuolisesti käytettävä MotorAnalyzer3 tarjoaa ratkaisevia teknisiä ja taloudellisia etuja.
MotorAnalyzer3:n ihanteellinen lisävaruste ovat SCHLEICHin 6000 V:n vaihtovirta-korkeajännite- ja 6000 V:n iskujännitetestauslaitteet.
Sähkömoottoreiden huolto
Huoltotöiden yhteydessä sähkömoottori analysoidaan täysin automaattisesti käyttäjäystävällisen ”AutoTest”-toiminnon avulla. Tällöin MotorAnalyzer3 kytkee sisäisen relematriisinsa kautta eri testausmenetelmät automaattisesti peräkkäin neljään mittausliittimeen. Jos asennuspaikkaan ei pääse käsiksi, testaus voidaan suorittaa myös suoraan kytkentäkaapista sähkömoottoriin johtavien liitosjohtojen kautta.
Jos epäselvyyksiä ilmenee,manuaalisiayksittäistarkastuksia voidaan suorittaa myös jälkikäteen. Siksi se sopii erinomaisesti virheiden analysointiin.
AutoTest sisältää seuraavat testit:
- Vastus
- impedanssi
- Induktanssi
- Kapasiteetti
- Eristysvastus, DAR, PI
- korkeajännite
- piikkijännite
Säännölliset huoltomittaukset tallennetaan tulosmuistiin, josta ne ovat saatavilla sähkömoottorin koko käyttöiän ajan esimerkiksi trendianalyysiä varten.
Kuntulokseton siirretty PrintCom-tietokoneohjelmaan,nevoidaan dokumentoida kattavaan testausraporttiin.
Sähkömoottoreiden korjaus
Sähkömoottoreiden korjauksessa AutoTestsopii erinomaisesti seuraaviin käyttötarkoituksiin:
- Saapumistarkastus
- Välitestit
- Lopputarkastus
Jokaisen korjausvaiheen jälkeen sähkömoottori ja/taistaattorivoidaan analysoida nopeasti ja helposti. Tietenkin myös yksittäisiä testejä voidaan suorittaa manuaalisesti tarpeen mukaan.
MotorAnalyzer3 tarjoaa lisää hyödyllisiä työkaluja syvällisempään vianetsintään, vian paikantamiseen ja tarkistusmittauksiin kaikissa korjausvaiheissa, kuten:
- Jännitetesteri
- ohmimittari
- läpimenevyystesti
- megaohmimittari
- Korkeajännite, enintään 6 kV
- Oikosulkuvarmistettu moottorin testaus RIC-menetelmällä
- DC-roottorin testi
- Sähkömoottorin pyörimissuunta
- Staattorin pyörimissuunta
- Kierron loppupisteen haku
- Neutraalivyöhykkeen säätö
- suojajohtimen vastus
Käyttö
MotorAnalyzer3:n käyttö kosketusnäytön kautta onyhtäintuitiivista ja helppoa kuin älypuhelimella taitabletilla. Napautat, pyyhkäiset oikealle tai vasemmalle ja vierität ylös ja alas.
Navigointikeskus on päävalikko. Koti-painikkeella pääsee nopeasti ja helposti takaisin tänne kaikista testeistä ja toiminnoista.
Se on jaettu kahteen koe-/toimintoryhmään:
- AutoTest
- Työkalut
Perustietojen tai asiantuntijatietojen valinta
Riippuen siitä, onko käyttäjällä perustietoja vai asiantuntijatietoja, hänelle näytetään osa tai kaikki testiparametrit. Tämä helpottaa MotorAnalyzer3:n käyttöä myös vähemmän kokeneille käyttäjille.
Jotta tätä toimintoa voidaan käyttää, käyttäjät on luotava MotorAnalyzer3:n käyttäjänhallintaanomillasalasanoillaan ja vastaavilla käyttöoikeustasoilla.
AutoTest
- Täysin automaattinen tarkastus
- Manuaaliset osatestit täysin automaattisen testin pohjalta
Työkalut
Nämä hyödylliset mittaus- ja säätötyökalut helpottavat sähkömoottoreiden ja käämituotteiden korjauksessa päivittäin suoritettavia tyypillisiä töitä.
Työkalujen tarkoituksena ei ole laatia dokumentaatiota testauspöytäkirjaan. Niiden tarkoituksena on pikemminkin tunnistaa tai löytää virheitä tai varmistaa, että työvaiheet on suoritettu oikein.
Onko sinulla kysyttävää laitteen käytöstä?
Napauta sitten i-kuvaketta, joka sijaitsee jokaisen sivun oikeassa yläkulmassa. Heti sen jälkeenMotorAnalyzer3näyttää i-kuvakkeet eri kuvakkeiden, kaavioiden, taulukoiden jatoimintojenyläpuolella.Napauttamallai-kuvakettasaat juuri oikean selityksen. Sinun ei tarvitse etsiä sitä pitkään käyttöohjeesta.
Selitykset
Helppotajuiset, jäsennellytselitykset, joissa on kuvia ja symboleja.
AutoTest-periaate
AutoTestin määrittäminen
AutoTestin konfigurointi tapahtuu yksinkertaisen kyselylomakkeen avulla. Jotta vältetään epäloogiset syötöt, se mukautuu lisäksi dynaamisesti aiemmin tehtyihin valintoihin. Kun testattavan kohteen tyyppi, nimellisjännite jatestausstandardion syötetty, MotorAnalyzer3 luo automaattisestitestaussuunnitelmanasianmukaista testausta varten.
Konfiguraattorin luoma testausprosessi
AutoTest suoritetaan kolmivaiheisella testikohteella seuraavien mittauspisteiden välillä:
| 1 ‹ › 2 | 1 ‹ › 3 | ja | 2 ‹ › 3 | tai | 1+2+3 ‹ › GND |
Yksittäiset testausmenetelmät on lueteltu näytöllä ylhäältäalas. Autotesti suoritetaan myös tässä järjestyksessä.
Testausparametrit, kuten testijännitteen suuruus, toleranssit jne., on asetettu konfiguraattorissa automaattisesti järkevällä tavalla. Tätä suunnitelmaa voidaan käyttää suoraan. On kuitenkin myösmahdollistamukauttaatestausparametrit itse omien toiveiden mukaan. Tätä varten pyyhkäise näytöllä vasemmalle, jolloin AutoTestin testausparametrit tulevat näkyviin. Riippuen siitä, onko testaajalla perustietoja vai asiantuntijatietoa, näytössä näkyvät joko vain tärkeimmät parametrit tai kaikki parametrit.
Tentti
Jokaiselle testausmenetelmälle suoritetaan automaattinen arviointi, jossa tarkistetaan, onko testituloksen arvo määriteltyjen toleranssien sisällä. Riippuen siitä, onko testituloksen arvo hyvä vai huono, näytölle ilmestyy vihreä tai punainen palkki.
AutoTest-ohjelmiston jokaisesta testausmenetelmästä on saatavilla yksityiskohtaiset näkymät testituloksista. Ne ovat saatavilla suoraan keskusnavigointijärjestelmän kautta.
Syötä nimellistiedot, asiakastiedot ja sijaintitiedot
Näytön yläosassa keskellä näkyvättestattavan kohteentärkeimmät tiedot. Nämä ovat sähkömoottorin tyyppi ja sarjanumero. Näitä tietoja käytetään tallentamiseen, hakemiseen ja lataamiseen testitulosten muistiin.
Testauspöytäkirjaan voidaantulostaalisätietoja. Näitä ovat sähkömoottorin nimellistiedot, asiakastiedot ja sijaintitiedot. Ne voidaan syöttää ennen testiä tai sen jälkeen.
AutoTest ennaltaehkäisevässä kunnossapidossa
Konfiguraattoria käytetään vain kerran ensimmäisen huoltotarkastuksen yhteydessä,esimerkiksivuosittain. Kaikki seuraavat huoltotarkastukset perustuvat viimeksi tallennettuun tarkastustulokseen. Tällöin viimeisin huoltotarkastus ladataantulosmuistista, ja tätä tarkastussuunnitelmaa käytetään seuraavan huoltotarkastuksen perustana.
Ensimmäisen huoltotarkastuksen yhteydessä on syötettävä sähkömoottorin tyyppi ja sarjanumero sekä moottorin nimellistiedot, sijoituspaikkatiedot ja asiakastiedot kertaluonteisesti.
Tämä ensimmäinen huoltotarkastus tallennetaan tulosmuistiin päivämäärän ja kellonajan kera.
PrintCom-ohjelmalla voidaan laatia jokaisesta huoltotarkastuksesta tarkastuspöytäkirja tietokoneelle.
Kaikki tarkastustulokset on tallennettu tulosmuistiin. Seuraavan huoltotarkastuksen suorittamista varten järjestelmä lataaviimeksisuoritetun huoltotarkastuksen tiedot.
Tätä vartensiirrytääntulostallennustilan sisällysluetteloon. Pikahakua käyttämällä haetaan ja ladataan sähkömoottorin tyyppi ja/tai sarjanumero. Viimeisimmän testin ladatuttestituloksetnäkyvät sen jälkeen AutoTest-ohjelmassa.
Uuden kokeen käynnistäminen on nyt valmis.
Seuraava huoltotarkastus suoritetaan ja tallennetaan tarkastustulostietokantaan uudella päivämäärällä. Kaikki tähän mennessä suoritetut huoltotarkastukset ovat edelleen käytettävissä, mikä mahdollistaa trendianalyysin. Se auttaa tunnistamaan merkityksellisiä
Tunnistaa kohteessa tapahtuvat muutokset varhaisessa vaiheessa ja reagoida niihinstrategisesti– esimerkiksi suorittamallahuoltotoimenpiteitä.
Polarisaatioindeksi (PI) sopii erinomaisesti ennakoivaankunnossapitoon. Se havaitsee varhaisessa vaiheessa sähkömoottorin ikääntymisen merkit ja eristysheikkoudet.
AutoTest korjaamolla
AutoTestin konfigurointi korjauksen yhteydessä tehtävää vastaanottotarkastusta varten tapahtuu yksinkertaisen kyselylomakkeen avulla.Jottavältetään epäloogiset syötöt, se mukautuu dynaamisesti aiemmin tehtyihin valintoihin. Kun testattavan kohteen tyyppi, nimellisjännite ja testausstandardion syötetty, MotorAnalyzer3 luo automaattisesti testaussuunnitelman asianmukaista tarkastustavarten.
Tarkastussuunnitelman luominen konfiguraattorin avulla on kätevää, mutta ei välttämätöntä. Tarkastussuunnitelman voi myös laatia kokonaan itse.
Tulotarkastuksessa on syötettävä sähkömoottorin tyyppi ja sarjanumero tulosten tallennusta varten sekä tarvittaessa sähkömoottorin nimellistiedot, sijaintitiedot ja asiakastiedot tarkastuspöytäkirjaa varten.
Vastaanottotarkastuksen tarkoituksena on selvittää vaurion laajuus, ja se voi olla hyödyllistäasiakkaasikorjauskustannusten arvioinnissa.PrintCom-ohjelmallavoidaan laatia vastaanottotarkastuksesta tarkastuspöytäkirja tietokoneella.
Kaikki testitulokset on tallennettu tulosmuistiin. Lähtötestin suorittamistavartenladataan aiemmin suoritettu saapumistesti.
Tätä vartensiirrytääntulostallennustilan sisällysluetteloon. Pikahakua käyttämällä löydetään sähkömoottorin tyyppi ja/tai sarjanumero. Ladatut vastaanottotarkastuksen tulokset näytetään tämän jälkeen AutoTest-ohjelmassa.
Lähtötarkastuksen aloittaminen on nyt valmis.
Lähtötarkastus suoritetaan ja tallennetaan tulosmuistiin uudella päivämäärällä. Lähtötarkastuksesta voidaan laatia tarkastuspöytäkirja PC:llä PrintCom-ohjelmalla.
Viestintärakenne ja tiedonvaihto
Tallennus MotorAnalyzer3-laitteeseen
MotorAnalyzer3:ssa on valtava testitulosten muisti. Se voi tallentaa kymmeniä tuhansia testituloksia, mukaan lukien kaikki yksittäiset mittaukset graafikoineen. Tallennus tapahtuu muistisiruille, jotka eivät vaadi akkuvarmistusta.
Bluetooth-yhteys
Jotta testausraporttien tulostamiseen voidaankäyttäärajoituksetta kaikenlaisia tulostimia ja jotta testausraportit voidaan lähettää PDF-muodossa suoraan asiakkaille sähköpostitse, käytetään tietokonetta,jossa onBluetooth-liitäntä. Tietokone kommunikoi Bluetooth-liitännän kautta yhden tai useammantestauslaitteenkanssa.
Bluetooth-liitäntää käytetään kaksisuuntaisesti.Testituloksetsiirretään automaattisesti MotorAnalyzer3-laitteestatietokoneelle, ja päinvastaiseen suuntaanuusimmatlaiteohjelmistopäivitykset ja uusimmat toiminnot siirretäänMotorAnalyzer3-laitteeseen.
PrintCom
Toimitamme tietokoneellesiilmaiseksiSCHLEICH-ohjelmiston PrintCom. Se hallinnoi automaattisestiBluetooth-liitännänyhdistämistä MotorAnalyzer-laitteisiin. Se lataatestituloksettestauslaitteista ja tallentaa netietokoneelle.
PrintComissa on hakualgoritmi, jonka avulla testitulokset voidaan löytää ja ladata nopeasti sähkömoottorin tyypin, sarjanumeron tai testaajannimenperusteella.Ladatuntestituloksen perusteella PrintCom luo testiraportin, joka voidaantulostaa paperille tai tallentaa PDF-tiedostona.
PrintCom huolehtii automaattisesti MotorAnalyzer3-laitteen päivitysten hallinnasta. Kun päivitys on saatavilla, PrintCom lataa sen automaattisesti SCHLEICH-palvelimelta ja siirtää sen MotorAnalyzer3-laitteeseen.
Testauspöytäkirja
PrintCom-ohjelmiston avulla kaikki MotorAnalyzer3:n testitulokset voidaan siirtää tietokoneelle Bluetoothin kautta. Hakutoiminnolla varustetussatietokannassakaikki testit ovat ainasaatavilla: tulosteena, PDF- tai Excel-tiedostona.Testituloksetvoidaantulostaajoko heti testin jälkeen taimyöhemminmodernin testiraportin avulla.
Lokitiedoston kieli voidaanasettaayksilöllisesti ennen tulostusta. Mukana olevat vakiokielet ovatsaksa, englanti, kiina, tanska, ranska, italia, hollanti, puola, portugali, ruotsi, sloveeni, espanja, tšekki ja unkari.
PrintComin avulla voit luoda hetkessä sopivantestausraportin, joka sisältää kaikki tarvittavat tiedot.
AutoTestin testausmenetelmät
AutoTest | Automaattinen testaus 3 kV:iin asti
Kolmivaihemoottorin automaattista testausta varten kolme käämiliitäntää sekä sähkömoottorin kotelo on kytkettävä testauslaitteeseen.MotorAnalyzer3analysoi testattavan kohteen täysin automaattisesti.Staattorienkäämien tulisi olla ohmisesti ja induktiivisesti symmetrisiä. Jos poikkeamat ovat liian suuria, kyseessä on vika. Lisäksi testataan jännitelujuus käämien sisällä ja levypaketin suhteen.
Vastustesti
Vastustesti suoritetaan erittäin tarkasti nelijohtotekniikalla. Käämivastusten symmetrianarviointitai vertailuasetusarvoontapahtuu automaattisesti.
Testikohteeseen asennetut käämiensuojan lämpötila-anturit voidaantestatamyös yksitellen.Lämpötilakompensointimuuntaa vastuksen tarvittaessa 20 tai 25 °C:n lämpötilaan.
Tätä varten tarvitaan valinnainen ympäristön lämpötila-anturi. Vaihtoehtoisesti lämpötila, joka on mitattu lämpötilamittarilla, voidaan syöttää myös näytön näppäimistöllä.
Induktanssin mittaus
Induktanssin mittaus suoritetaan erittäin tarkasti nelijohtotekniikalla.Mittaustaajuudeksivoidaan valita 50–60 Hz. Verrattunamuihininduktanssin mittausmenetelmiin mittausvirta on huomattavasti suurempi. Tämän etuna on, että suurempi kenttävoimakkuus virittää levypaketin voimakkaammin. Näin mittaustulos on tarkempi. Induktanssien symmetrian arviointi tai vertailu ennalta määritettyyn arvoon tapahtuu automaattisesti.
Impedanssitesti
Impedanssitestaus suoritetaan erittäin tarkasti nelijohtotekniikalla.Testitaajuudeksivoidaan valita 50–60 Hz. Verrattunamuihinimpedanssimittausmenetelmiin testivirta on huomattavasti suurempi.Tämänetuna on, että suurempi kenttävoimakkuus virittää levypaketin voimakkaammin. Näin mittaustulos on tarkempi. Impedanssin symmetrian arviointi tai vertailu ennalta määritettyyn arvoon tapahtuu automaattisesti.
Kapasiteetin tarkastus
Kapasiteetin tarkastus suoritetaan käämityksen ja sähkömoottorin kotelon välillä.Kapasiteettiaverrataan ennalta määritettyyn arvoon.
Eristysvastustesti
Automaattinen eristysvastustesti neljän mittausjohdon kautta suoritetaanenintään3000 V:n jännitteellä, manuaalinen testi kahdella mittauskärjellä enintään 6000 V:n jännitteellä.
Testijännite määritetään konfiguraattorin avulla, mutta käyttäjä voi muuttaa sitä myös manuaalisesti. Lämpötilakompensointi muuntaaeristysvastuksentarvittaessa 40 °C:n lämpötilaan. Tätä varten tarvitaan valinnainen ympäristön lämpötila-anturi. Vaihtoehtoisesti lämpötila, joka on mitattu lämpötilamittarilla, voidaan syöttää myös näppäimistön kautta.
Polarisaatioindeksi PI ja DAR
Tarkastus on tarkoitettu staattoreiden, sähkömoottoreiden, generaattoreiden,muuntajien, kaapeleiden jne. eristyksen vianmääritykseen. Automaattinen tarkastus neljän mittausjohdon kauttasuoritetaanenintään 3000 V:n jännitteellä, manuaalinen tarkastus kahdella mittauskärjellä enintään 6000 V:n jännitteellä.
Testijännite määritetään konfiguraattorin avulla, muttakäyttäjävoi muuttaa sitä myös manuaalisesti. Lämpötilakompensointi muuntaa eristysvastuksen tarvittaessa 40 °C:n lämpötilaan. Tätä varten tarvitaan ylimääräinen huonelämpötila-anturi. Polarisaatioindeksitesti, eristysvastustesti ja porrastettu jännitetesti voidaan suorittaa peräkkäin yhdessä korkeajännitteisen tasavirran (HV DC) kanssa.
Suurjännitetesti
Testijännite syötetääntestikohteeseenjoko suoraan tai jännitteen nousurampin kautta.
Testin aikana eriste ei saa läpäistä virtaa. Läpäisy tunnistetaan syntyvän ylivirranperusteella.
Pistojännitetesti enintään 3 kV:n jännitteellä
MoottoriAnalyzer3 tuottaa staattorien käämien testausta varten jopa 3 kV:n jännitepiikkejä. Tämä aiheuttaa tyypillisiä jännitepiikkivärähtelyjä. MoottoriAnalyzer3 mittaa nämä kolmessa peräkkäisessä testivaiheessasähkömoottorin/staattorinkolmenliitännänvälillä. Tämän jälkeen suoritetaan automaattinen vertailu kolmen jännitepiikin keskinäisestä symmetriasta tai vaihtoehtoisesti tallennettuun vertailukohteeseen. Vertailun perustana on EAR-menetelmä. Se antaa tarkankuvankäämien symmetriasta. Liian suuret epäsymmetriat ilmoitetaanautomaattisestivirheinä.
Huippujännitetesti (huippuarvo huippuarvoon) enintään 3 kV
Peak-to-Peak-menetelmällä voidaan mitata koko sähkömoottori. Menetelmässä lähtöjännite asetetaan alhaiseksi, ja sen jälkeen käämin testijännitettä nostetaan vaiheittain vakiomäärällä, kunnes saavutetaan lopullinen testijännite. Nykyisen testijännitteen ja edellisen, matalamman testijännitteen välisen vaihtelun ero määritetään prosentteina. Vaiheesta toiseen tulisi esiintyä samanlaisia eroja. Jos ero kuitenkin nousee äkillisesti, käämissä on jännitteestä riippuva eristysvika.
Kaaviossa esitetään selkeästi sekä iskujännitteen vaihtelut että kaikkien mittaustulostenprosentuaalisetpoikkeamat.
Parasta on se, että jokaisen yksittäisen mittauksen iskujännitevärähtely voidaan esittää jälkikäteen graafisesti erikseen. Näin voidaan määrittää jännitearvo, jolla käämityseristys on läpäisty.
SCHLEICH on patentoinut tasoitetun analyysin ja graafisen esityksen huippuarvojen välisestä analyysistä!
Monitoimityökalut
Vianetsintä helposti
Näiden hyödyllisten mittaus- ja säätötyökalujen avulla MotorAnalyzer3 helpottaa sähkömoottoreiden ja käämituotteiden korjauksessa päivittäin suoritettavia tyypillisiä tehtäviä.
MultifunctionTools-työkaluissa ei ole kyse testausraportin dokumentoinnista. Niiden tarkoituksena on tunnistaa ja löytää virheitä tai varmistaa, että työvaiheet on suoritettu oikein.
Ohmimittari | Jatkuvuustesti
- Ohmin vastuksen nopea mittaaminen …
- Käämin alkupään ja loppupään määrittäminen …
- Tarkista liitinlevyn liitinten kytkennät …
- Diodin mittaaminen …
- Tasasuuntaajan mittaaminen …
- Tarkista jarrujen liitännät …
- Lämpötila-anturit mittaavat …
Kaikki nämä – ja paljon muuta – ovat tyypillisiä pikamäärityksiä ja mittauksia, joita joudutaan toistamaan yhä uudelleen monissa tilanteissa työn aikana.
Läpimittaus äänimerkillä. Ja mikä erityistä: MotorAnalyzer3 pystyy tähän paitsiyksivaiheisissamyös kolmivaiheisissa sähkömoottoreissa/staattoreissa.
megaohmimittari
- Testaa eristys nopeasti …
- Eristysvastusten määrittäminen pikamenetelmällä – ilman standardeja ja aikarajoituksia.
- Kuinka hyvä eristys kollektorissa on?
- Kuinka hyvä eristys on liukurenkaissa?
- Onko käämi märkä?
- Onko käämityksen eristys parantunut kuivumisen jälkeen?
Kaikki nämä – ja paljon muuta – ovat tyypillisiä pikakatselmuksia ja mittauksia, joita tehdään toistuvasti korjausprosessin aikana.
Suurjännitetesti
- Jännitteenkestävyyden nopea testaaminen …
- Tarkistetaanpa nopeasti, mistä se vuotaa…
- Selvitä manuaalisella jännitteen säätämisellä, millä jännitteellälaitelyö läpi …
- Tarkista vaiheiden eristykset …
- Onko lämpötila-anturi eristetty kunnolla käämistä?
- Onko sähkömoottori vaurioitunut sähköisesti kokoonpanon yhteydessä tai onko moottorin sisällä oleviakaapeleitapuristettu?
Kaikki nämä – ja paljon muuta – ovat tyypillisiä pikatarkastuksia ja mittauksia. Tarkista työn laatu ennen kuin kytket sähkömoottorin verkkovirtaan.
Tietenkin kaikki tämä voidaan tehdä myös vaihtovirta-korkeajännitetestauslaitteella. Mutta jos eristys pettää, se voi aiheuttaa pysyviä vaurioita. Vaihtovirta-korkeajännitetestaus on paljon tuhoisampaa kuin tasavirta-korkeajännitetestaus. Siksi on ensin testattava tasavirta-korkeajännitteellä!
Oikosulkuvarmuustesti | RIC-testi
Jos lyhytpiirimoottorissa on käämilankamurtuma, se vaikuttaa senvaiheeninduktanssiin, jossa murtuma sijaitsee. Tarkastusta varten mitataan siksiinduktanssielektromien yhdellä vaiheella. Tällöin käämitystä käännetään useissa testivaiheissa tasaisin kulmavälein yhden täyden kierroksen verran. Kahden napaisen sähkömoottorin tapauksessa, jossa on tankomurtuma, induktanssin poikkeama havaitaan kaksi kertaa kokokierroksen aikana. Nelinapaisessa sähkömoottorissa poikkeamahavaitaanneljä kertaa.
DC-roottorin testi
Tasavirtakäämit testataan lamellimenetelmällä. Menetelmässä mitataan vastus kaikkien vierekkäisten lamellien välillä. Menetelmällä voidaan mitata jopa 400 lamellia sisältäviä kollektoreita.
Ensimmäinen vastusmittaus toimii vertailuarvona. Kaikkia muita mittauksia verrataantähänvertailuarvoon. Pylväsdiagrammi näyttää lamellien välisen poikkeaman.
Pistojännitetesti enintään 3 kV:n jännitteellä
- Käämin jännitteenkestävyyden nopea testaaminen …
- Tarkistetaanpa nopeasti, mistä se vuotaa…
- Tarkista manuaalisella jännitteensäätimellä, missä jännitteessätapahtuu läpilyöntiävai onko kaikki kunnossa …
Kaikki nämä – ja paljon muuta – ovat tyypillisiä pikatarkastuksia ja mittauksia. Tarkista työn laatu ennen kuin kytket sähkömoottorin verkkovirtaan.
Kierrosten päätepisteiden paikannus staattorissa tai roottorissa
Induktiotestausanturin avulla paikannetaan urat, joissa onkäämiliitos. Mittausta varten testausanturi asetetaan suoraanuranyläpuolelle ja mittausarvo tallennetaan. Sen jälkeen tarkastetaan kaikki muuturat. Mittausarvon ei saa muuttua merkittävästi ensimmäiseen mittaukseen verrattuna.
Korttikäyttöisen moottorin akselin murtumakohdan paikannus
Induktiotutkimusanturin avulla paikannetaan urat, joissa on tankomurtuma. Tarkastusta varten anturi asetetaan suoraan uran päälle ja mittausarvo tallennetaan. Sen jälkeen tarkastetaan kaikki muut urat. Mittausarvon ei saa muuttua merkittävästi ensimmäiseen mittaukseen verrattuna. Tarkastus voidaan suorittaa vain, jos tangot eivät ole kokonaan roottorin levypaketissa. Jos kaksoistangoisessa roottorissa vain toinen kaksoistangoista on katkennut, vikaa ei voida paikantaa tällä menetelmällä.
Neutraalivyöhykkeen asetus
Toiminto, joka auttaa tasavirtamoottoreiden neutraalialueen säätämisessä. Keskipisteellä varustetun palkkinäytönavullanäkee heti, onko hiilipalkki neutraalialueella vai onko sitä säädettävä. Hiilipalkin virheellisen asennon graafinenesityshelpottaa huomattavasti neutraalialueen säätämistä. Käyttäjä näkee heti, mihin suuntaan hiiliharjat on käännettävä, jotta ne pääsevät neutraalialueelle.
Sähkömoottorin pyörivän kentän testaus
Yksi- tai kolmivaihemoottorin sähkömoottorin akselia käännetään käsin oikealle. Tarkistetaan, pyöriikö käämityksen pyörivä kenttä myös oikealle.
Kiertokenttätesti staattorissa
Testausta varten yksi- tai kolmivaiheinen staattori syötetään ulkoisesti vaihtovirralla. Staattorissa oleva pyörivän kentän anturi mittaa magneettikentän pyörimissuunnan.
Suojajohtimen vastustesti
Tarkastus suoritetaan standardin DIN VDE 0701-0702 mukaisesti (korjauksen jälkeinen tarkastus, sähkölaitteiden muutokset – sähkölaitteiden uusintatarkastus).
Suojajohtimen vastustesti suoritetaan erittäin tarkasti nelijohtimen menetelmällä. Mittaus tehdään tasavirralla. Molemmat mittauskärjet kiinnitetään testattavan suojajohtimenalkuunja loppuun, esimerkiksi verkkovirtajohdon tai sähkömoottorin kotelonPE-liitäntään.
Mittaus suoritetaan automaattisesti kahdessa vaiheessa. Toisessa vaiheessa MotorAnalyzerkääntäämittausjännitteen napaisuuden. Mitatuista vastuksista suurempi on suojajohtimen vastus.
MotorAnalyzer3 –erinomaistamittaustekniikkaa, kestävässä kotelossa
MotorAnalyzer3 on vakiona asennettu erittäin kompaktiseen, iskunkestävään koteloon. Mittauslaitteisto on suojattu tärinältä koteloon integroiduilla iskunvaimentimilla.
Tilavan näytön vieressä onsäilytyslokerokaikille mittausjohdoille ja mittauskärjille. Näin kaikki tarvittavat osat ovat aina nopeasti ja helposti saatavilla paikan päällätehtäviä mittauksiavarten.
Vaihtoehtoisesti MotorAnalyzer3 on saatavana myös kiinteänä versiona, joka onhelppoasentaa sähkökoteloihin, laboratorio- taikoulutuspöytiinjne.
Toimitus sisältää
- MotorAnalyzer3 kestävässä kotelossa
- Neljä erikoismittausjohtoa, joissa on Kelvin-pihdit käämien ja sähkömoottorin kotelon liittämistä varten
- Kaksi erityistä mittausjohtoa, joissa on mittauskärjet manuaalista korkeajännitetestausta varten
- Magneetti, jossa on mittausjohdon liitäntä, levypaketin koskettamista varten
- Makita®-työkalun akku BL1860B jaMakita®-laturi(vaihtoehtoisestiBosch®-taiMilwaukee®-akkujärjestelmä pyynnöstä)
- Kalibrointitodistus PDF-muodossa
- Integroitu käyttöohje
- PrintCom-ohjelmisto
Akkukäyttö
MotorAnalyzer3:a käytetään liikkuvastiasiakkaanluona tai korjaamossa. Tällöin hyvä akku onvälttämätön. Tästä huolehtii maailmanlaajuisesti saatavilla olevaMakita®-työkalakku. Laitteessa on kaksi akkupaikkaa.
Vain yksi tai molemmat akut voidaan kytkeä paikalleen. Jokainenpaikkavoidaan kytkeä päälle ja pois päältä erikseen. Jos yksi akku tyhjenee, toinen akku voidaankytkeäongelmittakäyttöön. Tyhjä akkuirrotetaanpaikaltaan ja ladataan MotorAnalyzer3:sta riippumattaMakita®-laturissa. Akkujen ”lennossa tapahtuva vaihto” takaa keskeytyksettömän testauksen. Tämä onerityisentärkeää DAR- ja PI-testeissä. Jos näiden testien aikana tapahtuu keskeytyminen, niitä ei voida toistaa, koska eristys on jo osittain polarisoitunut keskeytykseen mennessä. Yleensä mittauksen toistamista on odotettava pitkään, jotta eristys ehtii täysin depolarisoitua.
Akun tyhjeneminen ei aiheuta tietojen menetystä!
Monissa mittaus- ja testauslaitteissa tallentamattomat testitulokset menetetään lopullisesti, kun laitesammutetaantai akku tyhjenee.
MotorAnalyzer3:n kohdalla tilanne on toinen. MobiilikäyttöönsuunniteltuMotorAnalyzer3-käyttöjärjestelmä tallentaa kaikki olennaiset arvot pysyvästi taustalla. Näin mittausarvot eivät häviä laitteen tahattomasta sammuttamisesta. Kun laite käynnistetään uudelleen, MotorAnalyzer3 on samassa tilassa kuin ennen sammuttamista. Myös keskeytynyt mittaus voidaan jatkaa.
Valinnainen verkkovirta
MotorAnalyzer3-laitetta voidaan käyttää myös ilman akkua valinnaisen verkkovirtasovittimen avulla. Tätä vartenverkkovirtasovitinkytketään vapaaseen akkupaikkaan.
Varustelu
Vakiovarusteet
Toiminta ja tekniikka
- Täysin automaattinen testausprosessi
- Manuaalinen testausprosessi
- Sisäänrakennettu 10 Gt:n tallennustila tuhansille testituloksille
- Reaaliaikakello, joka tallentaa kellonajan ja päivämäärän
- Sähkömoottorin ja tilauksen tietojen syöttö
Turvallisuus
- Integroituja kelpoisuustarkistuksia kaikille syötetyille tiedoille
- Turvallisuus- ja varoitusilmoitukset
- Kunkin syötteen yhteydessä näkyvät selittävät ohjeet
- Jalkakytkimen liitäntä
Viestintä
- Bluetooth
-
Wi-Fi-yhteys etäkoulutusta varten
Kaikki faktat yhdellä silmäyksellä
Kannettava ammattitason All-IN-ONE-laite
- Monikäyttöinen ALL-IN-ONE-testauslaite seuraaviin käyttötarkoituksiin:
- 3-vaihemoottorit ja -generaattorit
- Asynkronimoottorit, induktiomoottorit
- Vaihtovirta- ja tasavirtageneraattorit
- Vaihtovirta- ja tasavirtasynkronimoottorit
- Servot
- Tasavirtamoottorit
- Harjaton tasavirtamoottori
- käämityt ankkurit ja kentät
- Sähkömoottorin jarrukäämit, kytkinkäämit
- Yksivaiheiset sähkömoottorit
- 1- ja 3-vaiheiset muuntajat
- …
- 17 testausmenetelmää
- Sähkömoottorin täydellinen kuntoarvio muutamassa minuutissa
- Manuaaliset ja automaattiset testit
- Täysin automaattinen testausmenetelmän vaihto neljällä mittausjohdolla
- Tarkastus voidaan suorittaa myös pitkien liitosjohtojen kautta sähkömoottoriin suoraan kytkentäkaapista käsin
- Integroitu jännitteenmittaustoiminto ennen testin aloittamista testauslaitteen suojaamiseksi
- Erittäin helppolukuinen, suuri ja tarkka kosketusnäyttö
- Sisäänrakennettu testitulosten tallennustila, johon mahtuu kymmeniä tuhansia suoritettuja testejä
- Reaaliaikakello, joka tallentaa kellonajan ja päivämäärän
- Sähkömoottorin nimellistietojen, asiakastietojen ja sijaintitietojen syöttö täydellisen testausraportin laatimiseksi
- PrintCom-tietokoneohjelmisto testitulosten tallentamiseen ja tulostamiseen tietokoneelle
- Testitulosten siirtäminen Bluetoothin kautta tietokoneelle
- Ohjelmisto, jossa on integroidut ohjeet ja ohjetekstit
- Ilmaiset elinikäiset päivitykset MotorAnalyzer3-laitteellesi PrintComin ja internetyhteyden kautta
- Makita®-vaihtoakut – korkea tuottavuus verkkovirrasta riippumattomassa käytössä
- Kevyt
- Kestävä, iskunkestävä ulkokäyttöön tarkoitettu kantolaukku, jossa kaikki mittausjohdot ovat mukana
- Optimoitu seuraaville:
-
- Vianetsintä ja vian paikantaminen
- Laadunvalvonta
- Uusien, viallisten jakorjattujenkäämien tulo- ja lähtötarkastus
- Trendianalyysi
- Ennakoiva kunnossapito
- …
Lataukset
Saksankieliset PDF-tiedostot
Tarvitsetko henkilökohtaista tuoteneuvontaa?
Tarjoamme mielellämme kattavaa tukea ja neuvontaa kaikkiin tuotteisiimme ja palveluihimme liittyen.
Soita meille tai lähetä sähköpostia!