Test af monterede, strømløse elmotorer

Statorprøvning

Test af elmotorer

Mellemkontrol ved reparation af elmotorer

Prøvning af jævnstrømsanker

Vedligeholdelse af elmotorer

Ved vedligeholdelsesarbejde analyseres elmotoren fuldautomatisk ved hjælp af en brugervenlig „AutoTest“. Her skifter MotorAnalyzer3 via sin interne relæmatrix automatisk de forskellige testmetoder efter hinanden til de fire målebusker. Hvis monteringspositionen er utilgængelig, kan en test også udføres direkte ved kontrolskabet via tilslutningsledningerne til elmotoren.

Hvis der opstår uoverensstemmelser, kan der også efterfølgende foretagesmanuelleenkeltkontroller. Det er derfor perfekt egnet til fejlanalyse.

AutoTest omfatter følgende prøver:

• Modstand
• Impedans
• Induktans
• Kapacitet
• Isolationsmodstand, DAR, PI
• Højspænding
• Spændingsstød

De regelmæssige vedligeholdelsesmålinger gemmes i resultatarkivet og kan dermed hentes frem gennem hele elmotorens levetid, f.eks. til tendensanalyse.

Efter overførsel til pc-softwaren PrintCom kanresultaternedokumenteres i en omfattende testrapport.

Reparation af elmotorer

Når det gælder reparation af elmotorer, er AutoTest særdelesvelegnettil:

• Indgangskontrol
• Mellemprøver
• Afsluttende eksamen

Efter hvert reparationstrin kan elmotoren og/ellerstatorenanalyseres hurtigt og nemt. Der kan naturligvis også udføres specifikke, individuelle test manuelt.

Til mere dybdegående fejlsøgning, fejlfinding og kontrolmålinger i alle reparationsfaser tilbyder MotorAnalyzer3 yderligere nyttige værktøjer såsom:

• Strømprøver
• ohmmeter
• Gennemgangstest
• megaohmmeter
• Højspænding op til 6 kV
• Test af kortslutningsmotor ved hjælp af RIC-metoden
• Test af jævnstrømsrotor
• Elektromotorens drejeretning
• Statorens drejeretning
• Søgning efter viklingsafslutning
• Justering af den neutrale zone
• Jordledningsmodstand

AutoTest

• Fuldautomatisk kontrol
• Manuelle delkontroller baseret på den fuldautomatiske kontrol

Værktøj

Disse nyttige måle- og justeringsværktøjer gør det lettere at udføre de typiske opgaver, der opstår i det daglige arbejde med reparation af elmotorer og viklingsprodukter.

Værktøjerne handler ikke om dokumentationen i prøvningsprotokollen. Det handler snarere om at opdage eller finde fejl eller sikre sig, at arbejdsgangene er blevet udført korrekt.

Har du spørgsmål til betjeningen? 

Tryk blot på i-ikonet, som findes øverst til højre på hver side. Så viserMotorAnalyzer3straks i-ikoner over de forskellige symboler, grafer, tabeller ogfunktioner. Ved at trykkepået i-ikon får du den helt rigtige forklaring. Uden at skulle lede længe i en brugsanvisning. 

Forklaringerne

Letforståelige, struktureredeforklaringermed illustrationer og symboler.

Konfigurer AutoTest

Konfigurationen af AutoTest foretages via et simpelt spørgeskema. For at undgå ulogiske indtastninger tilpasser det sig desuden dynamisk til tidligere valg. Når testobjekttypen, nominel spænding ogteststandardener indtastet, genererer MotorAnalyzer3 automatisktestforløbsplanenfor en korrekt udførelse af testen.

Testforløb genereret af konfiguratoren

AutoTest udføres på et trefaset testobjekt mellem følgende målepunkter:

| 1 ‹ › 2 | 1 ‹ › 3 | og | 2 ‹ › 3 | eller | 1+2+3 ‹ › GND |

De enkelte testmetoder vises på skærmen fra top tilbund. AutoTest udføres også i denne rækkefølge.

Testparametrene, såsom testspændingsniveau, tolerancer osv., er automatisk blevet forudindstillet af konfiguratoren på en fornuftig måde. Denne plan kan bruges direkte. Det er dog ogsåmuligtselvat tilpassetestparametrene efter egne ønsker. Dette gøres ved at stryge til venstre på skærmen, hvorefter AutoTest-parametrene vises. Afhængigt af, om testeren har grundlæggende eller ekspertviden, vises enten kun de vigtigste parametre eller alle parametre.

Eksamen

For hver testmetode foretages der en automatisk vurdering af, om testresultatet ligger inden for de angivne tolerancer. Afhængigt af, om testresultatet er godt eller dårligt, vises der en grøn eller rød bjælke.

Der findes detaljerede oversigter over testresultaterne for hver testmetode i AutoTest. Disse kan hentes direkte via det centrale navigationssystem.

Indtast navn, kunde- og lokalitetsoplysninger

Øverst i midten af skærmen vises de vigtigste oplysningerom dettestede objekt. Det drejer sig om elmotorens type og serienummer. Disse oplysninger bruges til at gemme, søge og indlæse data i testresultatlageret.

I testprotokollen kanderudskrives yderligere oplysninger. Det drejer sig om elmotorens nominelle data, kundedata og lokaliseringsdata. Disse oplysninger kan indtastes før eller efter testen.

Konfiguratoren bruges én gang til den første vedligeholdelseskontrol,f.eks. hvert år. Alle efterfølgende vedligeholdelseskontroller baseres på det senest gemte kontrolresultat. Den seneste vedligeholdelseskontrol hentesfraresultatarkivet, og denne kontrolplan bruges som grundlag for den næste vedligeholdelseskontrol.

Ved den første vedligeholdelseskontrol skal elektromotorens type og serienummer samt motorens nominelle data, placeringsdata og kundedata indtastes én gang.

Denne første vedligeholdelseskontrol gemmes i resultatlisten med dato og klokkeslæt.

Med PrintCom kan der udfærdiges en inspektionsrapport på en pc for hver vedligeholdelseskontrol.

Alle testresultater er gemt i resultatarkivet. Densenestudførte vedligeholdelsestest indlæses med henblik på gennemførelsen af den næste vedligeholdelsestest.

Derefterskifter mantil indholdsoversigten i resultatarkivet. Med hurtigsøgningen søges og indlæses elmotortypen og/eller serienummeret. De indlæstetestresultaterfra den seneste test vises derefter i AutoTest. 

Alt er nu klar til lanceringen af den nye eksamen.

Den næste vedligeholdelseskontrol udføres og gemmes med en ny dato i kontrolresultatarkivet. Alle tidligere udførte vedligeholdelseskontroller er fortsat tilgængelige, hvilket gør det muligt at foretage en tendensanalyse. Den hjælper med at identificere relevante 

At opdage ændringer i testobjektet i god tid og reagerestrategiskpå dem – for eksempel ved at udførevedligeholdelse.

Polarisationsindekset (PI) er ideelt til forebyggendevedligeholdelse. Det viser tidligt tegn på ældning og svagheder i isoleringen i en elmotor.

Konfigurationen af AutoTest til indgangskontrol ved en reparation foregår via et simpelt spørgeskema.Forat undgå ulogiske indtastninger tilpasser det sig dynamisk til de valg, der er foretaget tidligere. Efterindtastningaf testobjekttypen, nominel spænding og teststandard genererer MotorAnalyzer3 automatisk testplanenforen korrekt udførelse af testen.

Det er nemt at oprette en testplan med konfiguratoren, men det er ikke obligatorisk. Man kan også udarbejde testplanen helt selv.

Ved indgangskontrollen skal elmotortypen, elmotorens serienummer (til lagring af resultater) og, hvis relevant, elmotorens nominelle data, placeringsdata samt kundedata indtastes til testprotokollen.

Modtagelsesinspektionen tjener til at fastslå skadens omfang og kan være nyttig til at estimere reparationsomkostningerne for dinkunde. MedPrintComkan der udfærdiges en inspektionsrapport fra modtagelsesinspektionen på en pc.

Alle testresultater er gemt i resultatarkivet.For atudføre udgangstesten indlæses den tidligere udførte indgangstest.

Derefterskifter mantil indholdsoversigten i resultatarkivet. Med hurtigsøgningen finder man elmotortypen og/eller serienummeret. De indlæste testresultater fra indgangskontrollen vises derefter i AutoTest. 

Startskuddet til afgangseksamen er nu klar.

Udgangskontrollen udføres og gemmes i resultatdatabasen med en ny dato. Der kan udarbejdes en kontrolrapport fra udgangskontrollen ved hjælp af PrintCom på en pc.

AutoTest | Automatisk test op til 3 kV

For at kunne udføre en automatisk test af en trefaset motor skal de tre viklingsterminaler samt elmotorens hus tilsluttes testudstyret.MotorAnalyzer3analyserer testobjektet fuldautomatisk. Viklingerne istatorerskal være ohmsk og induktivt symmetriske. Hvis afvigelserne er for store, foreligger der en fejl. Derudover kontrolleres spændingsfastheden inden for viklingerne og til pladepakken.

Modstandstest

Modstandsmålingen udføres med høj nøjagtighed ved hjælp af fireledersteknik.Vurderingen afsymmetrien i viklingsmodstandene eller sammenligningen med enreferenceværdisker automatisk.

Temperaturfølere til viklingsbeskyttelse, der er indbygget i testobjektet, kan ogsåtestesenkeltvis.Temperaturkompensationenomregner modstanden til 20 eller 25 °C, hvis det er nødvendigt. 

Dette kræver en valgfri omgivelsestemperaturføler. Alternativt kan en temperatur, der er målt med et temperaturmåleinstrument, også indtastes via skærmtastaturet.

Induktansmåling

Induktivitetsmålingen udføres med høj nøjagtighed ved hjælp af fireledersteknik.Derkan vælgesentestfrekvens mellem 50 og 60 Hz. I forhold tilforskelligeandre induktivitetsmålemetoder er teststrømmen betydeligt højere. Dette har den fordel, at stålpakken stimuleres kraftigere på grund af den højere feltstyrke. Dermed bliver måleresultatet mere præcist. Symmetri-evalueringen af induktiviteterne eller sammenligningen med en forudindstillet værdi sker automatisk.

Impedansmåling

Impedansmålingen udføres med høj præcision ved hjælp af fireledersteknik. Der kan vælges mellem 50 og 60 Hzsomtestfrekvens. I forhold tilforskelligeandre impedansmålemetoder er teststrømmen betydeligt højere.Dettehar den fordel, at stålpakken stimuleres kraftigere på grund af den højere feltstyrke. Dermed bliver måleresultatet mere præcist. Symmetriudvurderingen af impedansen eller sammenligningen med en forudindstillet værdi sker automatisk.

Kapacitetskontrol

Kapacitetskontrollen foretages mellem viklingen og elmotorens hus.Kapacitetensammenlignes med en referenceværdi.

Måling af isolationsmodstand

Den automatiske isolationsmodstandstest via de 4 målekabler udføres medmaks. 3000 V, mens den manuelle test med 2 testspidser udføres med maks. 6000 V.

Prøvespændingen indstilles via konfiguratoren, men kan også ændres manuelt af operatøren. En temperaturkompensation omregner om nødvendigtisolationsmodstandentil 40 °C. Til dette formål kræves en valgfri omgivelsestemperaturføler. Alternativt kan en temperatur, der er målt med et temperaturmåleinstrument, også indtastes via tastaturet.

Polarisationsindeks PI og DAR

Testen bruges til at diagnosticere isolationen i statorer, elmotorer, generatorer,transformere, kabler osv. Den automatiske test via de 4 målekablerudføresmed maks. 3000 V, mens den manuelle test med to testspidserudføresmed maks. 6000 V.

Prøvespændingen indstilles via konfiguratoren, men kan også ændres manuelt afoperatøren. En temperaturkompensation omregner om nødvendigt isolationsmodstanden til 40 °C. Til dette formål kræves en ekstra rumtemperaturføler. Polariseringsindeksprøven, isolationsmodstandstesten og trinspændingstesten kan udføres efter hinanden i kombination med højspænding (DC). 

Højspændingsprøvning

Testspændingen tilførestestobjektetenten direkte eller via en spændingsstigningsrampe.

Under prøven må isoleringen ikke bryde sammen. Et sammenbrud registreresvedden overstrøm, der opstår.

Spændingsstødprøvning op til 3 kV

Til viklingsprøvning på statorer genererer MotorAnalyzer3 spændingsstødimpulser på op til 3 kV. Dette medfører de typiske spændingsstødsvingninger. Disse registreres af MotorAnalyzer3 i tre på hinanden følgende testtrin mellem de treelmotor-/statorforbindelser. Derefter foretages en automatisk sammenligning af de tre spændingsimpulser indbyrdes eller alternativt med et gemt referenceobjekt. Sammenligningen er baseret på EAR-metoden. Den giver en præcisvurderingaf viklingernes symmetri. For store asymmetrier visesautomatisksom fejl.

Spidsspændingsprøvning (peak-to-peak) op til 3 kV

Peak-to-peak-metoden gør det muligt at måle en komplet elmotor. Her øges prøvespændingen i en vikling gradvist med et konstant trin fra en lav startprøvespænding til slutprøvespændingen. Afvigelsen mellem svingningen i den aktuelle prøvespænding og den forudgående lavere prøvespænding bestemmes i procent. Der bør forekomme lignende afvigelser fra trin til trin. Hvis afvigelsen imidlertid pludselig stiger kraftigt, foreligger der en spændingsafhængig isolationsfejl i viklingen.

Diagrammet viser både svingningerne i stødspændingen og deprocentviseafvigelser for alle målinger på en overskuelig måde.

Det særlige ved denne metode er, at spændingsudsvinget ved hver enkelt måling efterfølgende kan vises grafisk for sig. På den måde kan man fastslå den spændingsværdi, hvor ved hvilken viklingsisoleringen er brudt.

Den udjævnede analyse og grafiske fremstilling af peak-to-peak-analysen er patenteret af SCHLEICH!

Fejlfinding på den nemme måde

Med disse nyttige måle- og justeringsværktøjer gør MotorAnalyzer3 de typiske opgaver, der dagligt opstår i forbindelse med reparation af elmotorer og viklingsprodukter, nemmere.

MultifunctionTools handler ikke om dokumentationen i testrapporten. Det handler om at opdage og finde fejl eller sikre sig, at arbejdsgangene er blevet udført korrekt.

Ohmmeter | Kontinuitetstest

• Hurtig måling af den ohmske modstand …
• Bestemme begyndelsen og slutningen af en vikling …
• Kontroller klembesætningen på et klembræt …
• Måling af en diode …
• Måling af en ensretter …
• Kontroller bremseforbindelserne …
• Temperaturfølere måler …

Alt dette – og meget mere – er typiske hurtige kontroller og målinger, som skal udføres igen og igen i en lang række situationer under arbejdet.

Gennemgangsmåling med akustisk støtte. Og det særlige ved det er: MotorAnalyzer3 kan ikke kun udføre dette påenfasede, men også på trefasede elmotorer/statorer.

megaohmmeter

• Test hurtigt isoleringen …
• Bestemmelse af isolationsmodstand ved hjælp af en hurtigmetode – uden standarder og tidsfrister.
• Hvor god er isoleringen på solfangeren?
• Hvor god er isoleringen ved slæberingene?
• Er viklingen fugtig?
• Er viklingens isolering blevet bedre efter tørringen?

Alt dette – og meget mere – er typiske hurtige kontroller og målinger, som ofte forekommer i reparationsprocessen.

Højspændingsprøvning

• Test hurtigt spændingsmodstanden …
• Lad os lige se, hvor det trænger igennem …
• Brug den manuelle spændingsindstilling til at finde ud af, ved hvilken spændingderopstår gennemslag …
• Kontroller faseisoleringerne …
• Er temperaturføleren godt isoleret fra viklingen?
• Er elmotoren blevet beskadiget elektrisk under samlingen, eller er der blevet klemtkableri elmotoren?

Alt dette – og meget mere – er typiske hurtige kontroller og målinger. Kontroller kvaliteten af dit arbejde, inden du tilslutter elmotoren til strømnettet.

Man kan selvfølgelig også udføre alt dette med et højspændingsprøvningsapparat til vekselstrøm. Men hvis isoleringen bryder sammen under prøven, kan det medføre varige skader. Højspændingsprøvning med vekselstrøm er langt mere ødelæggende end højspændingsprøvning med jævnstrøm. Derfor skal man først prøve med højspænding i jævnstrøm!

Test af kortslutningsmotor | RIC-test

Hvis en kortslutningsrotor har en brudt stang, påvirker dette induktiviteten i denfase, hvor den brudte stang befinder sig. Til kontrol målesinduktivitetenderfor på en fase af elektromotoren. Her drejes rotoren i flere testtrin med lige store vinkelafstande rundt om en hel omdrejning. Ved en 2-polet elektromotor med stangbrud opstår der to gange en induktivitetsafvigelse over heleomdrejningen. Ved en 4-polet elektromotorkonstateresafvigelsen fire gange. 

Test af jævnstrømsrotor

Jævnstrømsankre testes efter lamellmetoden. Her måles modstanden mellem alle tilstødende lameller. Der kan måles kollektorer med op til 400 lameller. 

Den første modstandsmåling fungerer som reference. Alle efterfølgende målinger sammenlignes meddennereferenceværdi. Søjlediagrammet viser afvigelsen mellem lamellerne.

Spændingsstødprøvning op til 3 kV

• Hurtigt at teste spændingsfastheden inden for en vikling …
• Lad os lige se, hvor det trænger igennem …
• Brug den manuelle spændingsindstilling til at finde ud af, ved hvilken spænding deropstår gennemslag, eller om alt er i orden …

Alt dette – og meget mere – er typiske hurtige kontroller og målinger. Kontroller kvaliteten af dit arbejde, inden du tilslutter elmotoren til strømnettet.

Lokalisering af viklingsafslutninger på stator eller rotor

Ved hjælp af en induktionsmålesonde lokaliseres de riller, hvor der forekommer enkortslutning. Til dette formål placeres målesonden direkte over enrille, og måleværdien gemmes. Derefter kontrolleres alle øvrigeriller. Måleværdien må ikke afvige væsentligt fra den første måling. 

Lokalisering af stangbrud på kortslutningsrotoren

Ved hjælp af en induktionsmålesonde lokaliseres de riller, hvor der er sket et stangbrud. For at udføre dette placeres testsonden direkte over en rille, og måleværdien gemmes. Derefter kontrolleres alle øvrige riller. Måleværdien må ikke ændre sig væsentligt i forhold til den første måling. Kontrollen kan kun udføres, hvis stængerne ikke ligger helt inde i rotorpladepakken. Hvis kun den ene af de to dobbeltstænger i en dobbeltstangsrotor er brudt, kan fejlen ikke lokaliseres med denne metode.

Indstilling af neutralzone

Funktion til hjælp ved indstilling af den neutrale zone på jævnstrømsmotorer.Viaen bjælkeindikator med et midtpunkt kan man straks se, om børstebroen befinder sig i den neutrale zone eller skal justeres. Den grafiskevisningaf børstebroens fejlplacering gør det betydeligt nemmere at justere den neutrale zone. Operatøren kan straks se, i hvilken retning kulbørsterne skal drejes for at komme ind i den neutrale zone.

Test af vekselstrømsfeltet på elmotoren

Elektromotorens aksel på en enfaset eller trefaset motor drejes manuelt mod højre. Det kontrolleres, om viklingens roterende felt også drejer mod højre.

Test af roterende felt på statoren

Til prøven forsynes den en- eller trefasede stator udefra med vekselstrøm. En roterende feltsensor i statoren registrerer magnetfeltets rotationsretning.

Test af jordledningsmodstand

Prøvningen udføres i overensstemmelse med standarden DIN VDE 0701-0702 (Prøvning efter reparation, ændring af elektriske apparater – Gentagelsesprøvning af elektriske apparater).

Målingen af jordledningens modstand udføres med høj præcision efter fireledningsmetoden. Der måles med jævnspænding. De to målespidser placeres vedbegyndelsenog slutningen af den jordledning, der skal testes, f.eks. vedPE-tilslutningenpå stikket eller på elmotorens kabinet.

Målingen udføres automatisk i to trin. I det andet trinvenderMotorAnalyzer polaritetenpåtestspændingen. Den højeste af de to målte modstande er jordledningsmodstanden.

Funktion og teknik

• Fuldautomatisk testforløb
• Manuel testprocedure
• Indbygget 10 GB lagerplads til tusindvis af testresultater
• Realtidsur til lagring af klokkeslæt og dato 
• Indtastning af data om elmotorer og ordrer

Sikkerhed

• Integrerede plausibilitetskontroller for alle indtastninger
• Sikkerheds- og advarselsmeddelelser
• Integrerede hjælpetekster til hvert indtastningsfelt
• Tilslutning til fodkontakt

Kommunikation

• Bluetooth

• Wi-Fi-forbindelse til fjernundervisning